ciao a tutti. Ho un problemino alla ka del 98. alla mattina a freddo mi strappa un po' la frizione; pompando il pedale per una decina di volte il problema svanisce e per tutto il giorno va bene. Mi hanno detto che probabilmente trasuda un pochino di liquido freni dal tubo reggispinta (infatti ho dovuto rabboccare) e durante la notte svanisce la pressione. Secondo voi cosa pu? essere? grazie
quoto collega, ma ti consiglio di fare presentazione altrimenti non ti risponder? nessuno ciao
ah dimenticavo la procedura di presentaz. la trovi sotto in fondo alla pagina
Citazione:a come dici tu si presume che la frizione sia idraulica la voce pero' STRAPPA non la comprendo perche' se si abbassa il liqudo dei freni/frizione vuol dire che al mattino trovi il pedale che lavora a mezza corsa con difficolta di inserimento marce (se strappa parte a saltelli ma le marce si inseriscono bene e la corsa pedale e' ok)quindi quello che va controllato e' la pompa attaccata al pedale frizione (perdita o trasudo)il tubo che si collega al rinvio sul cambio e il rinvio stesso(perdita o trasudo)a patto che tu non abbia nessuna perdita o trasudo sul impianto frenante (pinze freno,tubi freno,cilindretti post se impianto a tamburo)fai sapere ciao[:)]
Messaggio inserito da loris
ciao a tutti. Ho un problemino alla ka del 98. alla mattina a freddo mi strappa un po' la frizione; pompando il pedale per una decina di volte il problema svanisce e per tutto il giorno va bene. Mi hanno detto che probabilmente trasuda un pochino di liquido freni dal tubo reggispinta (infatti ho dovuto rabboccare) e durante la notte svanisce la pressione. Secondo voi cosa pu? essere? grazie
e' probabile che un delle due ponpe frizioni perda!pero' se perde la pompa sul cuscinetto reggispinta della frizione come dici tu e' strano che strappa solo al mattino perche' se l'olio va sulla frizione tende a impastare la mescola e a far scivolare peggio ancora la frizione!io ti consiglierei prima di cambiare o di controllare le pompe frizione e poi di concentrarti sulla frizione!ciao fammi sapere...[:)]
Ho dei problemi alla zafira 1.8 cdx del 2000 che mi trascino da 2 anni.La macchina mi singhiozza in decellerazione o quando tocco leggermente il gas,ho la spia avaria motore che segna problemi al flussometro, e la spia airbag accesa. Ho portato l'auto da un elettrauto e mi ha pulito il corpo farfallato,sostituito il flussometro e controllato tutto il cablaggio fino alla centralina. Tutto come prima;segna sempre avaria massa aria.Ho portato l'altro ieri l'auto in opel e mi hanno "consigliato" di cambiare la centralina per la modica cifra di e.1400 (non garantendomi che una volta sostituita l'auto va bene...Ma sono fuori !!!) Ho letto nel forum che altri hanno avuto problemi simili; il difetto dovrebbe essere l'egr? Grazie
non sempre lo fa, ma ? proprio un singhiozzo tipo quando ? troppo magra. per di pi? si ? aggiunto un altro problema. mi si ? spenta un paio di volte e il quadro era impazzito con le lancette giri e conta km che andavano gi? e le lucine tutte accese;girando la chiave era morta. mi ? stato detto da un amico che dovrebbe essere uno spinotto dietro il quadro che ? lento