focus cc 1753 kw 85 mot n f9da del 10/03
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fabrizioabis 007/02/2012 - 17:40focus cc 1753 kw 85 mot n f9da del 10/03
ciao colleghi mi è arrivata questa focus con carrogru,il cliente mi dice che prima singhiozzava una volta spenta non è ripartita in diagnosi 0234 sovralimentazione eccessiva la pressione rail in avviamento è1577 bar.io sono riuscito a farla partire e quando è in moto tenendola con un filo di gas il motore sale e scende di giri la pressione rail è sui 450 bar pero al minimo si spegne,puo essere il regolatore pressione rail? grazie e buon lavoro
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fabrizioabis 008/02/2012 - 11:31Re: focus cc 1753 kw 85 mot n f9da del 10/03
ciao filtro sostituito identico problema
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fabrizioabis 008/02/2012 - 11:40Re: focus cc 1753 kw 85 mot n f9da del 10/03
e poi una volta che va in moto e si spegne per un po non gira il motorino,sarà il sensore di pressione? filtro vecchio senza presenza di acqua e limatura
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fabrizioabis 008/02/2012 - 14:57Re: focus cc 1753 kw 85 mot n f9da del 10/03
silvia con quadro acceso la pressione carburante è a zero mi sa che non monta pompa di bassa
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wracing 008/02/2012 - 19:59Re: focus cc 1753 kw 85 mot n f9da del 10/03
controlla la valvola dosatrice sulla pompa, in avviamento dovrebbe arrivare a circa 280 bar, una volta spenta la pressione dovrebbe scendere a pochissimi bar nel giro di pochi secondi, quella macchina non monta pompa di bassa. è normale su quella macchina che se fai un avviamento prolungato il motorino d'avviamento si fermi da solo per poi ripartire all'avviamento successivo dopo qualche secondo.
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fabrizioabis 008/02/2012 - 20:43Re: focus cc 1753 kw 85 mot n f9da del 10/03
ciao wracing la valvola dosatrice la devo controllare in diagnosi? per quanto riguarda l'avviamento non sono prolungati ma dopo un paio di volte che la metti in moto e si spegne devi aspettare 10/15 minuti perche riprenda a girare il motorino.... e poi come ti spieghi questa alta pressione sul rail quando non parte?
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vinnyg 009/02/2012 - 09:33Re: focus cc 1753 kw 85 mot n f9da del 10/03
Su questa car il motorino può girare in eterno, il fatto che devi aspettare 10 min è perchè probabilmente si surriscarlda, la valvola dosatrice la testi con multimetro impostato per misurazione in ohm, devi leggere circa 3.2 ohm, per il problema che prtesenta la macchina le cose possono essere tante, intanto inizia a controllare i cablaggi nei pressi della carcassa cambio, a volte ci sono fili a massa. Quando parte il motore come gira?
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wracing 009/02/2012 - 13:02Re: focus cc 1753 kw 85 mot n f9da del 10/03
[quote="fabrizio abis":1ctcdle0]ciao wracing la valvola dosatrice la devo controllare in diagnosi? per quanto riguarda l'avviamento non sono prolungati ma dopo un paio di volte che la metti in moto e si spegne devi aspettare 10/15 minuti perche riprenda a girare il motorino.... e poi come ti spieghi questa alta pressione sul rail quando non parte?[/quote:1ctcdle0] la via più corta è quella di provarne un'altra, anche proveniente dallo sfascio, giusto per avere un'idea, lo stesso vale per il sensore di pressione sul ragno, comunque come ha detto giustamente OER controlla la connessione sul sensore, so che hanno dato dei problemi e ci dovrebbero essere dei contatti modificati
