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Problemi Ford Transit 1981

Ho un camper con motore ford transit dell'81. Dovrebbe essere 2500 cc, ma considerate che di motori non s? una sega quindi potrebbe anche non esserlo. Comunque. Il problema ? che praticamente si affoga. Normalmente si tratta di un mezzo che, lanciatissimo, non supera i 115 km/h. Adesso a me non supera neppure i 70, ma soprattutto se spingo l'acceleratore a fondo ? come se qualcosa lo mantenesse da dietro. L'ho portato dal mio meccanico di "fiducia" e provandolo mi ha detto che secondo lui era la pompa di iniezione e che lo dovevo portare da un pompista. L'ho portato dal pompista e guardandolo ha detto che non si tratta della pompa ma degli iniettori. La sua teoria ? che si tratta di quello perch? praticamente non fa neppure un p? di fumo. Poi l'ho portato da un compagno che fa il meccanico e che ha fatto in passato anche il pompista e lui sostiene che quella del pompista fosse una baggianata per fregarmi soldi ma che in realt? ? solo una questione di regolazioni di rubinetti del carburante e acceleratore. Non s? che fare. Il mezzo ? molto vecchio e non mi va di spenderci una marea di soldi vicino casomai per nulla. Il pompista mi ha detto che gli iniettori sono "iniettori a matita" e che ? necessario per forza cambiarli tutti e 4. Questo significa che solo per il pezzo ci si aggira intorno ad una spesa che oscilla tra i <font color="red">xx</font id="red"> e i <font color="red">xxx</font id="red"> euro, a cui naturalmente va aggiunta la sua mano d'opera. Io sono propenso a credergli perch? ho fatto un p? di porcherie con il carburante, quindi ? sul serio possibile che si siano otturati gli iniettori, per? non mi fido, visto che essendo uno che non s? nulla di meccanica posso essere facile preda di un furbastro... Vi prego, consigliatemi qualcosa!

bose  0

ne hai già sentiti tre di meccanici e non ti fidi,perchè dovresti fidarti dei nostri consigli che manco abbiamo visto ne "sentito"il motore?

vinnyg  0

assicurati che non siano bloccati i freni posteriori...poi portalo dal tuo meccanico e inizia con la pulizia del serbatoio e la sostituzione del filtro, poi se la pompa non va valuta la situazione..., gli iniettori se non vanno bisogna sostituirli tutti e 4 assieme perchè se non ricordo male non sono revisionabili

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I freni posteriori non sono bloccati. Questa cosa l'ha cominciata a fare dopo che gli è stato cambiato il filtro del gasolio, è stato pulito il serbatoio e aggiustato il motorino d'avviamento a cui si erano rovinate le spazzole. Considera che il camper quando andava bene faceva una specie d'effetto turbo diesel che adesso non fa più. Tipo mettevi la marcia e quando saliva parecchio di giri sentivi una forte spinta d'accelerazione e cambiavi marcia. Diciamo che da come ho capito la pompa è qualcosa di parecchio costoso, quindi immagino che se il pompista mi voleva fregare mi diceva che era quello il problema. Io quello che voglio capire è se veramente si tratta degli iniettori. Perchè se è quello gli poso 'sti xxx euri al pompista e sta bene. Però non vorrei buttare sti xxx euro al vento, perchè a quel punto se devo spendere di più, vedo di trovare in qualche scasso un motore "nuovo"...

bose  0

fatti registrare i rubinetti e l'accelleratore da tuo compagno,sembra che sia quello che se ne intenda di piu' e che ti faccia spendere meno. potresti poi farci spiegare dal tuo compagno cosa sono e dove sono i rubinetti?sai nel nostro lavoro non si finisce mai di imparare[:)] ps.smettila di mettere prezzi

gazzfab  0

rubinetti?nemmeno io sapevo nulla. premesso che non capisco un tubo di pompe vecchio tipo, premesso che non non conosco quel motore. Dico solo questo, un meccanico in gengere diagnostica, e la cosa che odia di più e sentirsi dire dal e se non è quello?ma sei sicuro che è quello? IL tuo meccanico di fiducia ti ha fatto la diagnosi?Perchè lo chiami di fiducia?Penso perchè tu vada sempre da lui, ti abbia sempre trattato bene e mai fregato.QUindi se per lui è la pompa sarà la pompa.visto che nessuno di noi ha visto il mezzo. Perchè chiedere ad altre 2 persone non di fiducia? Se sono quelli la cifra sarà alta, se sono gli iniettori idem,se il motore è spompato di sue idem. Se poi la tua è solo la ricerca di un guasto risolvibile con 5€ sappi che non la troverai girando da tutte le parti. Il pompista prima di metterti la pompa nuova la prova al banco!!Stessa cosa per gli iniettori!!Se questi sono entrambi OK, il problema sarà il motore ormai stanco!ma questo solo un pompista potrà dirtelo! Anche con un motore usato, non cambierà molto, perchè avrà cmq quasi 30anni!Quindi nelle stesse condizioni del tuo,tanto vale con i soldi del motore usato rifare il tuo come si deve dal tuo meccanico di fiducia

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secondo me l'unica cosa che puoi fare è verificare che non ci sia aria o tiri aria il circuito del gasolio che alimenta la pompa, che il filtro del gasolio non sia intasato o sbagliato per il tipo di mezzo, e che il gasolio affluisca regolarmente. Eventualmente alimenta direttamente la pompa a caduta senza passare per serbatoio, filtri e altro... solo per fare una prova. Altrimenti, ci vogliono gli esperti e gli euro.... anche se non credo che il motore possa inziare a funzionare male così all'improvviso.. qui non ci sono sensori o elettroniche. Io propendo di più per qualcosa che non è andato a posto dopo il cambio filtro.

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Stamattina il pompista mi ha sostituito i 4 iniettori del gasolio e ha smanettato su un bullone/perno che sta dietro e sopra alla pompa di iniezione. Abbiamo provato il mezzo e come volevasi dimostrare il problema non era (solo!?) degli iniettori. Mi ha dato appuntamento per la settimana prossima per smontare la pompa di iniezione pulirla e "registrarla" (!?). Sembra che arrivato ad un certo punto il motore non riesca a salire di giri più di un tot. Nel frattempo sto versando tutte le mie lacrime, visto che, forse non ci eravamo capiti (!!!!), ma il prezzo che mi aveva detto e che io pensavo fosse comprensivo per tutti e 4 gli iniettori si è rivelato essere il prezzo per ogni SINGOLO iniettore! Praticamente dovrò fare un mezzo mutuo per poterlo pagare, sperando che dopo aver smontato e rimontato la pompa il problema sia risolto sul serio...

bose  0

stai a vedere che adesso è colpa del forum perchè non ti avevamo capito[V]

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per il prezzo bastava un pezzo di carta con l'importo totale, evita tanti problemi, soprattutto con certi clienti[:o)]

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Re: Problemi Ford Transit 1981

Anche io ho un Camper Ford Transit del 1981 COSMO Quatar - Comprato usato ho fatto rifare tutto il sistema frenante dalla A alla Z . Riguardo il motore oltre ad essere rumoroso e lento in salita non presente nessun problea anche se non si nota leffetto turbo. Vorrei sottoporre al Forum un probleme che è nato laltro ieri, quando lo comprato il 3 sett,c.a. non lo aveva, riguardo il frigo trivalente. Praticamente non funzione più per niente nè a gas e nè a 12 V . Qualche amico sa dirmi cosa potrebbe essere? i fuochi della cucina funzionano benissimo. Sapete dirmi se si può mettere il servosterzo? Grazie

piereddu  0

Re: Problemi Ford Transit 1981

[quote="xxxxx"]Anche io ho un Camper Ford Transit del 1981 COSMO Quatar - Comprato usato ho fatto rifare tutto il sistema frenante dalla A alla Z . Riguardo il motore oltre ad essere rumoroso e lento in salita non presente nessun problea anche se non si nota leffetto turbo. Vorrei sottoporre al Forum un probleme che è nato laltro ieri, quando lo comprato il 3 sett,c.a. non lo aveva, riguardo il frigo trivalente. Praticamente non funzione più per niente nè a gas e nè a 12 V . Qualche amico sa dirmi cosa potrebbe essere? i fuochi della cucina funzionano benissimo. Sapete dirmi se si può mettere il servosterzo? Grazie[/quote] sei sicuro che sto camper dell81 sia turbo ? cosa centra il frigo col gas dei fuochi ?

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Re: Problemi Ford Transit 1981

Forse non mi sono spiegato: il camper non ha turbo. Effetto turbo cioè quando cambia marcia dalla 2° alla 3°. Riguardo il gas volevo dire che la bobola è carica perchè funziona la cucina, ma non funziona la fiammella del frigo. Inoltre volevo sapere se si può mettere l'idroguida al mio camper ford transit motore MK2 York A44 2365 diesel aspirato. Qualche amico mi può dare qualche consiglio? Grazie