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[Fiesta 1.4TDCi] EAC FAIL (Risolto)

Ciao ragazzi, voglio postarvi quello che mi ? successo, magari possa essere di aiuto a qualcun'altro. La mia ? una Ford Fiesta 1.4TDCi del 2002 ed intorno ai 160000 km (si avete letto bene, 160k ) tutto ad un tratto mi inizia a lampeggiare le spie del cruscotto e esce la scritta EAC FAIL. Cos? spengo il motore e provo a riaccenderla e parte veramente male, ma una volta partita sembra girare bene, cos? inserisco la retromarcia, e tutte le volte che lascio la frizione per fare qualche metro in retromarcia il motore si spegne. Provo cos? a mettere la prima, e con mio stupore in prima l'auto riesce ad andare, anche se non benissimo. faccio la diagnosi, ed i problemi riportati sulla centralina sono tutto riconducibili alla parte di alimentazione e messa in pressione, igniettori, pompa igniezione e cos? via! Riprovo a metterla in moto, visto che non sono convinto della diagnosi della centralina (non sono un meccanico, ma l'orecchio per i motori ce l'ho anche io) ma la macchina dopo un un piccolo viaggio si spegne del tutto e non riparte pi?! Durante il viaggio (circa 4km) i sintomi erano perdita di potenza con scritta EAC FAIL in scalata di marcia e a volte prendendo delle buche. Per niente convinto la porto al meccanico della mia zona che una volta fatta la diagnosi e spiegati i sintomi dell'auto si butta a capo fitto dicendomi che ? la pompa o che sono gli igniettori! mi cambia la pompa, e non si risolve nulla (mi dice che le pompe nuove a volte sono difettose) alch? mi ripronuncio sul mio dubbio possa essere il problema rilevato dalla diagnosi ma lui insiste! insomma per farla breve e dopo 800? spesi il problema risiedeva nel gruppo fili dietro al motore. Si era tagliato un filo che date le forti sollecitazioni delle strade di campagna si era schiacciato fino a rompersi! Cos? ho cambiato tutto il gruppo fili (usato) del motore costo 300?urozzi. Morale della favola, quando ci sono problemi anomali, come il famosissimo EAC FAIL delle ford, ma il vostro fiuto da meccanico vi dice che il problema risiede altrove, seguitelo, non si sa mai! E poi controllate anche voi che i fili siano buoni Un saluto ciao ragazzi. P.s. per la cronaca in tutto ho speso 800?, e la pompa igniezione mi hanno rimontato quella vecchia.

giancarlob59  0

Anche io ho avuto il problema EAC FAIL sulla mia Ford Fusion 1400 TDCI del 2005. La soluzione è stata la pulizia del DEBIMETRO con spray a secco e cotton fioc imbevuto di alcool per la pulizia fine dei filamenti. Spero sia utile.