Transit connect 05,spegnimenti
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brandoracing 013/07/2011 - 14:44Transit connect 05,spegnimenti
Salve colleghi,ho in officina questo connect s200d del 2005,1753cc,66kw motore hcpa. Il mezzo presenta il seguente problema:in marcia normale,ogni circa 10 minuti di utilizzo,il motore si "pianta" e non sale pi? di giri,la spia delle candelette comincia a lampeggiare. In diagnosi mi da p0251 Valvola regolazione pressione carburante. L'impianto di iniezione ? Delphi,simil common rail.Ora,direte voi,che cosa vuoi? Volevo sapere se l'errore riporta al regolatore di pressione messo sulla parte posteriore della pompa,se lo danno come ricambio oppure devo cerca da un'altra parte. Grazie per l'aiuto e scusate la banalit?,ma non ho mai messo le mani su questo tipo di impianti e non posso fare tante prove in quanto il propietario non pu? lavorare senza il suo transit. Grazie mille a tutti. Brando
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leocut1992 013/07/2011 - 19:31non ti perdere in prove inutili, prova accuratamente bassa pressione (pescaggio, tubazioni, filtro) se non trovi niente di anomalo, smonta pompa ed iniettori e falli testare al banco... io dico pompa hp con protata insufficiente Leocut.1992Messaggio di brandoracing
.... ma non ho mai messo le mani su questo tipo di impianti e non posso fare tante prove .... -
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brandoracing 014/07/2011 - 08:50Ciao Leocut,ti ringrazio innanzitutto per la risposta. Quindi tu non credi che il problema possa essere riferito realmente al regolatore sulla pompa? Avevo pensato di smontare tutto il budello pompa-rail-iniettori e farli provare,ma la cosa che mi da pensiero è che il problema è poco frequente,ad esempio ieri mattina io ho girato più di mezzora e niente,a pranzo l'ha preso il mio collaboratore per andare a casa e gli ha fatto due volte quello scherzo,registrando poi in diagnosi quell'errore. Tu credi sia la pompa usurata\guasta?
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leocut1992 014/07/2011 - 10:31
il collaboratore schiaccia, tu no [:D][:D][:D] vero??[:D] Leocut.1992
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leocut1992 015/07/2011 - 09:46oppure buona revisione pompa, in ogni caso, dopo aver riscontrato difetto al banco, così non si spreca tempo e denaro in "tentativi" [;)][;)] Leocut.1992
sputafuocobill ha scritto:
...se gli iniettori sono ok ti consiglio di montare una pompa nuova... -
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brandoracing 019/07/2011 - 13:44Allora,come promesso vi tengo informati e vi dico che quì la situazione sta volgendo al disastro.... Cambiato filtro gasolio che era ORIGINALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ci ha fatto 145,000km e orgogliosamente mi ha detto "mai cambiato".... Poi pulito il pescaggio nel serbatoio. Provo,niente,non va,stesso problema. Sostituisco il regolatore sulla pompa,si ha netto incremento delle prestazioni,ma dopo circa 100 km perfetti,il difetto si ripresenta frequente. Faccio prova rifiuto iniettori,il primo ed il quarto hanno uno il 100%,l'altro il 120% di volume in più scaricato rispetto al secondo. Smonto gli iniettori,il primo ed il secondo mi vengono,il terzo ed il quarto sono lì nella testata spezzati........[V][V][:(!][8)] Li sto spezzettando da sopra pian pianino,ora sono a bagno di wd40,tr poco vado a frantumarli un'altro po,perchè di togliere la testata proprio non voglio...... quindi,ora revisionerò due iniettori,due li prenderemo revisionati e poi quando avrò liberato la testa dai due rotti rimonto il tutto e vi faccio sapere.......
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brandoracing 020/07/2011 - 12:01ragazzi,un consigli....sto togliendo la testata e dietro,dove ci sono i collettori,come mi consigliate di fare?Stacco i collettori e li lascio sulla macchina o stacco da sotto la turbina e tolgo la testa completa di turbo e collettori?Grazie per la dritta!
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brandoracing 027/07/2011 - 16:18Allora,ho tolto la testa e tutto quanto ecc eccin rettifica hanno tolto gli iniettori rotti,uno addirittura hanno dovuto fresarlo da sopra..... Cmq ora la devo rimontare:per rimetterla in fase?Ho visto l'albero a camme ha il taglio nella parte posteriore dove mettere l'attrezzo,ma il sotto invece?Lo metto al pms col comparatore ora che è senza testa?o c'è qualche riferimento particolare?Io non trovo niente.
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brandoracing 027/07/2011 - 18:46Grazie sputafuoco bill,ti chiedo una info:io non ho smontato la parte inferiore della distribuzione;se metto l'attrezzo che blocca l'albero a camme e poi monto la testa con il primo cilindro al pms,metto la cinghia e stringo la puleggia,non è in fase comunque?te lo chiedo perchè ho segnato la distribuzione prima di smontarla ed a parte i segni sulla puleggia conica,segni che seppur precisi non sono da utilizzare,il cilindro 1 mi torna al pms.Che ne pensi? In passato ho fatto la fase nello stesso identico modo anche sui benzina ford e tornave sempre bene.Che ne pensate? Grazie mille.
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vinnyg 028/07/2011 - 08:09Sinceramente non ricordo se se questo motore il pms ha il pistone completamente alto (devo controllare)comunque se sotto non hai toccato nulla puoi fare in questo modo, a testa smontata metti a punto pms il primo cilindro e controlla che il puntino di fase sulla puleggia esterna della pompa sia perfettamente a ore 12, poi per quanto riguarda l'albero a camme blocca con la piastrina e dopo aver montato la cinghia serra il bullone della puleggia, così non dovresti avere problemi...
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brandoracing 028/07/2011 - 14:01Ciao bill,praticamente è come dici te,solo che il puntino è a mezzogiorno con il 2° e 3° cilindro al pms. Grazie,dopo provo ad accenderlo. Brando
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brandoracing 002/08/2011 - 15:27Anche te hai fatto 140000km con il filtro originale? Niente:mi ha richiamato stamani e sempre stessa storia:quando chiedi tutto gas sottocoppia,a 2500-3000 giri si pianta perchè non gli basta la pressione gasolio.Ora era a Roma e quando torna rismonto gli iniettori e la pompa e li mando al banco a provare. Io spero proprio che anche te non sei messo come me!!!!
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non definito
UTENTE 002/08/2011 - 16:56ma non l'avevi fatta provare la pompa???brandoracing ha scritto:
Anche te hai fatto 140000km con il filtro originale? Niente:mi ha richiamato stamani e sempre stessa storia:quando chiedi tutto gas sottocoppia,a 2500-3000 giri si pianta perchè non gli basta la pressione gasolio.Ora era a Roma e quando torna rismonto gli iniettori e la pompa e li mando al banco a provare. Io spero proprio che anche te non sei messo come me!!!!
