FORD
Fiesta 12,5 I 16V 98 minimo irregolare - 2

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  • non definito
    UTENTE  0
    22/06/2011 - 13:54
    Fiesta 12,5 I 16V 98 minimo irregolare - 2

    Salve a tutti, riporto in auge la discussione chiusa un anno fa perch? ho una vettura con lo stesso problema. Volevo sapere se qualcuno riesce a dirmi con esattezza dove si trovano questi dannati tubicini Grazie http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21144

  • autoriparatore
    vinnyg  0
    22/06/2011 - 14:45

    Dovresti portare in "auge" la tua presentazione nella sezione apposita...

  • non definito
    UTENTE  0
    23/06/2011 - 13:54

    ciao sputafuocibill, in quanto frequentatore di altri forum, di solito mi presento prima di postare, non trovando dove farlo mi sono permesso di scrivere anche senza presentazione.Poi visto il tuo messaggio ho fatto scorrere le innumerevoli sezioni e a 3/4 ho visto quella adatta. Se posso permettermi, sarebbe il caso di mettere quella sezione all'inizio della pagina per renderla più visibile. Cmq adesso ho scritto http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=33750 sorry [:)]

  • autoriparatore
    cece78  0
    23/06/2011 - 14:22

    sono sotto i collettori di aspirazione facilmente visibili .. si rompono spesso .

  • non definito
    UTENTE  0
    23/06/2011 - 14:54

    grazie Cece, mi sa che sarà il caso di mettere la macchina su un ponte...

  • autoriparatore
    cece78  0
    23/06/2011 - 14:59

    non ne hai bisogno.. sul 1.2 16v sono davanti .. basta solo aprire il cofano.. 10 min e li cambi..

  • autoriparatore
    bose  0
    23/06/2011 - 19:25

    hai piu' esperienza di forum che di motori[:)]

  • non definito
    UTENTE  0
    24/06/2011 - 15:21

    di sicuro...cmq ho trovato i famosi tubicini e sono integri...[:(!]

  • autoriparatore
    fabrizioabis  0
    24/06/2011 - 17:03

    per controllarli li devi smontare l'hai fatto?

  • non definito
    UTENTE  0
    04/07/2011 - 16:59

    no, li ho solo guardati esteriormente, allora li tiro giù questa sera...ad occhi sembravano in buono stato

  • autoriparatore
    zerosei  0
    04/07/2011 - 17:46

    il piu delle volte diventano gommosi e marciscono

  • non definito
    UTENTE  0
    15/07/2011 - 14:25

    i tubicini sono ok...la cosa sta peggiorando adesso faccio fatica anche ad accenderla il motore fa dei ticchettii strani e i consumi si sono alzati...ho come l'impressione che qualche cilindro non vada correttamente

  • autoriparatore
    zerosei  0
    15/07/2011 - 15:58

    allora bisogna che tu ti rivolga ad un meccanico perche diagnosticare se i cilindri lavorano tutti diventa fondamentale per prosequire

  • non definito
    UTENTE  0
    18/07/2011 - 14:40

    fatto...oggi l'ho portata perchè ormai ho serie problemi sia all'accensione che durante la marcia. Finchè sono sul piano ok, ma appena inizia una salitella (anche un ponte) mi trovo in panne...l'auto perde velocità e "potenza" risultato del test dal meccanico: VADO CON UN CILINDRO!!!! Mi sono informato e ho trovato da un'azienda che mi fornirebbe un motore usato perfettamente funzionante a 350€. qualcuno mi sa dire cosa costa fare la sostituzione? La macchina non vale molto, ma con il fatto che c'è un impainto a metano installato e con poco più di 10€ mi faccio 300km, vorrei far effettuare comunque il lavoro

  • autoriparatore
    dani85  0
    18/07/2011 - 20:36

    ma scusa non ti conviene far diagnosticare il problema prima di sost il motore x i 10 euro di metano?!? magari ci risparmi pure! e devo farti i complimenti xkè guidare con un cilindro solo non è da tutti! [:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    19/07/2011 - 16:55

    grazie per i complimenti, in effetti la guida è un "attimino" difficoltosa [:D] Se per diagnosticare intendi tirare giù il motore aprirlo, a quel punto sostituire i pezzi, richiuderlo e rimetterlo su, il meccanico mi ha detto che mi costerebbe quasi sicuramente di più dei 400€ che mi ha chiesto per effettuare il lavoro di sostituzione.

  • autoriparatore
    gabrieleroma  0
    19/07/2011 - 18:58

    diagnosticare, forse intendeva fare una diagnosi del problema....potrebbe dipendere anche da candele, cavi candela, bobina, iniettori.... prima di cambiare un motore, una diagnosi in un officina mi sembra il minimo [:104]

  • non definito
    UTENTE  0
    21/07/2011 - 10:47

    si scusate in effetti ho pensato a quello che avevo scritto, più che altro a quello che NON avevo scritto... Il meccanico per dirmi che sto andando con un cilindro solo, una diagnosi l'ha fatta, e mi ha detto che è da escludere il problema elettrico, ma è sicuramente un problema meccanico. Se non ho capito male con uno strumento ha misurato la pressione dei cilindri.uno è ok gli altri 3 sono a 0.

  • non definito
    UTENTE  0
    25/07/2011 - 11:41

    Motore andato. Ti conviene trovarne uno allo sfascio oppure revisionato per stare sicuri

  • non definito
    UTENTE  0
    26/07/2011 - 09:07

    è quello che ho fatto...la macchina è sotto i ferri [:0]

  • non definito
    UTENTE  0
    02/09/2011 - 14:27
    Re: Fiesta 12,5 I 16V 98 minimo irregolare - 2

    di cose strane se ne sentono ogni tanto su questo forum

  • autoriparatore
    zerosei  0
    02/09/2011 - 14:48
    Re: Fiesta 12,5 I 16V 98 minimo irregolare - 2

    pensa se il fatto di avere meno compressione dipendesse "solo" dallalbero a cammes usurato e con una modesta cifra si poteva risolvere :!: [color=#FF0040]non si mettono prezzi nel forum[/color]



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