eudy  0

fiesta pressione rail

salve a tutti. ho in officina una fiesta 1.4 2006 mot f6jb 85000 km. che ha un diffetto. lasciando la car al minimo, quando si scalda, quindi all'incirca 20/25 min. quando si v? ad accelerare, si accende la spia, e il motore resta quasi al minimo. spegnedo il motore e riaccendendo dopo circa 10 sec. ritorna tutto regolare. da diagnosi fatta ci sono i seguenti errori 0002-0092 che sono due errori inerrenti alla valvola dosatrice e valvola regolatore press. che ho proveduto a sostituire, senza per? aver nessun risultato. ho notato che quando si presenta il difetto la press. del rail nn v? oltre gli 80 bar. poi spegnendo e riaccendendo come ho detto ritorna regolare. mi sembra che la pressione al minimo anche quando funziona sia bassa circa 210/220 e accelerando nn arriva oltre i 700/750 come picco massimo. adesso, secondo voi. sar? la pompa hp, sar? il sensore rail, sar? la central...? a questo punto nn posso pi? andare per esclusione xch? le spese per pompa centrl. e rail (xch? danno tutto il rail nn solo il sensore) cominciano a essere sostanziali. se avete qualche consiglio o esperienza diretta sarebbe molto utile. vi ringrazio come sempre della vostra disponibilit? p.s. nn me ne vogliano gli amnistrattori se ho aperto un'altra discussione per il solito problema ma in questa avevo pi? dati e certezze a disposizione

gazzfab  0

Bè io per prima cosa farei la prova dei recuperi sugli iniettori amotore rovente[:D] Se gli iniettori sono Ok e tutti uguali vada per la pompa, di rado si cambiano i sensori rail. per prima cosa apriti il filtro gasolio[;)] poi vai avanti

vinnyg  0

Penso che il filtro gasolio e il sistema di bessa sia a posto vero?? Poi per i codici guasto che hai elencato che dovrebbero essere P0002 PCM e P0092 PCM, il primo potrebbe essere causato dall'usura interna della pompa alta pressione, il secondo molto probabile un problema elettrico sul cablaggio, cablaggio che personalmente controllerei per bene... Sul sensore pressione rail dovresti trovare un codice tipo P0190-1-2-3-4 PCM...non credo che il problema sia li Se hai la possibilità fai aggiornare all'ultima taratura la centralina motore

eudy  0

il sistema di bassa è in ordine sostituito filtro, controllato tubi soliti che danno problemi, ho messo anche una pompa elletrica da 1.5 /2 bar per precarico prima del filtro, ho pensato fossa mai il meccanismo interno di bassa press. ho anche controllato il recupero degli iniettori come diceva il collega gazzfab ma anche quello è in ordine anche quando fà il difetto gli iniettori recuperano giusti, riguardo gli errori sia il 0002 sia il 0092 sono riguadanti la pressione. per la precisione valvola controllo carburante. e secondo me ditemi se sbaglio penso siano l'uno la causa dell'altro. il problema è sapere quale dei due è la causa. lasciando la centralina come ultima cosa da verificare, parto dal sensore rail, se poi continua il difetto proverò la pompa hp magari in prestito. nn vedo altro maniera di arrivare alla conclusione anche xchè tutti questi componeti fanno lo stesso problema. un grazie ancora appena so qualcosa vi aggiorno. nel fratempo se avete qualche colpo di fulmine fatemi sapere

piereddu  0

concordo sputafuocobill per minuziosa verifica cablaggio.

vinnyg  0

Se sei convinto che sia un problema di componentistica, allora, quando fa il difetto vai a misurare la resistenza sui terminali delle due valvole (lato componenete) non dovrebbe superare i 2.6 ohm a 50-60 gradi C

eudy  0

sputafoco tu intendi le due valvole che sono sulla pompa cioè la dosatrice e il regolatore press. a quelle temp. staccando la spina dal componente deve dare quella resistenza? o inferiore. e il sensore rail che parametro mi dovrebbe dare? grazie

vinnyg  0

esatto, il sensore rail lascialo stare (se lo smonti lo butti via)

eudy  0

queste due valvole le ho sostituite,e ho controllato anche la continuità del cablaggio quindi le escludo. mi resta il rail con il sensore attacato, e la pompa hp. oggi sostituisco il rail, nn vorrei che fosse proprio il sensore sul rail, ogni modo vi faccio sapere, alla prossima. ciao

eudy  0

caso risolto sostituito pompa hp fino ad oggi tutto ok. caso risolto