Focus 1.8 115- problema temperatura acqua
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UTENTE 009/05/2011 - 10:43Focus 1.8 115- problema temperatura acqua
Salve a tutti vorrei chiedervi un consiglio visto che ancora non riesco a venirne a capo...! La vettura in autostrada sotto carico (140 orari) , tipo in salita mi indica un aumento della temperatura dell'acqua sensibile(anche in inverno a -10)appena allento il gas e torno sui 100-110 scende la temperatura. (km 160.000) Il problema e' solo in autostrada, in citta anche dopo ore di traffico niente, ventole tutto ok. ...Ho sostituito il termostato, pulito impianto di raffreddamento, cambiato pompa dell'acqua, e infine revisionato completamente tutta la testata e tutto il kit di guarnizioni motore.... ma ancora lo fa'!![:(] Sara' mica il Sensore temperatura testata (CHT)???????? Non so' piu' cosa pensare! Grazie 1000
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UTENTE 014/05/2011 - 18:06Messaggio di valex_1974
Salve a tutti vorrei chiedervi un consiglio visto che ancora non riesco a venirne a capo...! La vettura in autostrada sotto carico (140 orari) , tipo in salita mi indica un aumento della temperatura dell'acqua sensibile(anche in inverno a -10)appena allento il gas e torno sui 100-110 scende la temperatura. (km 160.000) Il problema e' solo in autostrada, in citta anche dopo ore di traffico niente, ventole tutto ok. ...Ho sostituito il termostato, pulito impianto di raffreddamento, cambiato pompa dell'acqua, e infine revisionato completamente tutta la testata e tutto il kit di guarnizioni motore.... ma ancora lo fa'!![:(] Sara' mica il Sensore temperatura testata (CHT)???????? Non so' piu' cosa pensare! Grazie 1000 -
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UTENTE 014/05/2011 - 20:17Come gia ti ho detto, devi fare la presentazione, e una regola uguale per tutti[}:)] Per rimediare clicca sul link indicato dalla freccia--->http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2 come OGGETTO scrivi presentazione e poi continui dicendoci chi sei. [:)]
Peppebosch ha scritto: Messaggio di valex_1974
Salve a tutti vorrei chiedervi un consiglio visto che ancora non riesco a venirne a capo...! La vettura in autostrada sotto carico (140 orari) , tipo in salita mi indica un aumento della temperatura dell'acqua sensibile(anche in inverno a -10)appena allento il gas e torno sui 100-110 scende la temperatura. (km 160.000) Il problema e' solo in autostrada, in citta anche dopo ore di traffico niente, ventole tutto ok. ...Ho sostituito il termostato, pulito impianto di raffreddamento, cambiato pompa dell'acqua, e infine revisionato completamente tutta la testata e tutto il kit di guarnizioni motore.... ma ancora lo fa'!![:(] Sara' mica il Sensore temperatura testata (CHT)???????? Non so' piu' cosa pensare! Grazie 1000 -
privato
pask1983 015/05/2011 - 18:33raga' scusate se mi aggiungo, ma credo che la mia esperienza* possa servire in questo caso *esperienza inteso come "evento accaduto" [;)] non so se la focus abbia lo stessa schema costruttivo della mia mondeo, la mondeo porta sul di un lato i servizi (a.c. e alternatore) e sull'altro idroguida e pompa acqua mi accorsi che la temperatura saliva di brutto col motore alto di giri fino a sfiorare il rosso mentre a minimo la temp si ristabilizzava a metà scala il guasto era la "rottura" della pompa acqua, ma non era rotta la pompa in se, ma si era "spanato" l'innesto tra pompa acqua e pompa idroguida, col risultato che al minimo la pompa acqua riusciva a girare trascinata dalla p. idrog. mentre agli alti regimi "prendeva di liscio" ora visto che l'utente dice di aver sostituito la pompa e non aver risolto, mentre a me si era spanato l'alberino della pompa acqua, a lui non si è potuto spanare l'invito sull'albero della pompa idroguida? ammesso che la focus abbia la stessa architettura ovviamente
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piereddu 015/05/2011 - 23:11sono motori completamente diversi,ma in questo caso valex74 ha gia' sostituito pompa acqua e termostato,adesso penso sia meglio aspettare aggiornamenti da parte di valex ,magari gia' risolto.pask1983 ha scritto:
raga' scusate se mi aggiungo, ma credo che la mia esperienza* possa servire in questo caso *esperienza inteso come "evento accaduto" [;)] non so se la focus abbia lo stessa schema costruttivo della mia mondeo, la mondeo porta sul di un lato i servizi (a.c. e alternatore) e sull'altro idroguida e pompa acqua mi accorsi che la temperatura saliva di brutto col motore alto di giri fino a sfiorare il rosso mentre a minimo la temp si ristabilizzava a metà scala il guasto era la "rottura" della pompa acqua, ma non era rotta la pompa in se, ma si era "spanato" l'innesto tra pompa acqua e pompa idroguida, col risultato che al minimo la pompa acqua riusciva a girare trascinata dalla p. idrog. mentre agli alti regimi "prendeva di liscio" ora visto che l'utente dice di aver sostituito la pompa e non aver risolto, mentre a me si era spanato l'alberino della pompa acqua, a lui non si è potuto spanare l'invito sull'albero della pompa idroguida? ammesso che la focus abbia la stessa architettura ovviamente -
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UTENTE 016/05/2011 - 07:31
Salve, grazie per l'aiuto, a quale valvola fare due forellini vi riferite? nei tubetti di recupero della vaschetta ci sono nella parte finale due boccoline in plastica con un forellino a quelle? Ho misurato il valore del sensore di temp con uno strumento e il valore della temperatura testata e' corretto, la resistenza di 3.08 (2.9 da manuale). Ditemi un po' per favore sti forellino dove vanno! [:D][:D] Grazie a ncora
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piereddu 016/05/2011 - 14:45stai parlando di una focus 1600cc 16v benzina,mentre quella in discussione è una 1800cc tdci,completamente diverse. forando il termostato non è che risolvi,ma raggiri il problema.
Peppebosch ha scritto:
Devi smontare l'altenatore sotto ce la valvola termosatica la smonti e fai due fori di 6.5 sulla carcassa uno a destra e uno sinistro.Non perdere piu tempo questo e il tuo problema hai cambiato tutto inutile credemi -
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piereddu 017/05/2011 - 14:53se metti antigelo originale acchio alle dosi.
valex_1974 ha scritto:
Intanto ho tolto le valvoline che vanno alla vaschetta e ho lavato il radiatore esternamente, poi metto un pulitore specifico nel radiatore lo faccio girare, sciacquo e rimetto l'antigelo [;)] Vi faccio sapere (poi e' tutto nuovo!) Saluti -
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UTENTE 026/05/2011 - 14:35
La sto' testando bene ma sembra che pulendo perfettamente il radiatore esternamente, e rimosso le valvoline di ritorno alla vaschetta abbia risolto![:D] Piuttosto dopo che mi si e' spenta due volte in marcia (con spia iniezione lampeggiante)ho controllato la portata del recupero degli iniettori e ho scoperto che ho l'iniettore n°3 che non chiude![V] mi recuperano (mi pare in 2 min) rispettivamente in ordine dal primo cilindro: 3ml-2ml-6ml-2ml Avete qualche indicazione e dove posso trovare un iniettore revisionato originale (non il solo polverizzatore )? Grazie