numanese  0

Rottura basamento Ford Transit 2.4 115hp duratorq

Salve a tutti, in azienda abbiamo un Transit del 2005 2.4 td il duratorq, lo stesso motore del defender per intenderci. L'altro ieri ho notato una vistosa perdita d'acqua dallo specchietto, mi sono infilato sotto il motore ed ho notato che la perdita era dal basamento. Il titolare lo ha portato in Ford, dove hanno diagnosticato (con molta meraviglia) la rottura del basamento e preventivato una riparazione di poco inferiore al valore del mezzo. Adesso vogliamo tirare gi? il motore in azienda e sostituirlo con uno recuperato in demolizione o eventualmente vedere se si puo saldare la crepa, magari con il tig. <font color="maroon">Consigli per lo smontaggio? </font id="maroon"> Devo smontare tutto il muso o riesco a farlo passare per il cofano? Per la cronaca Il motore ha 80'000 km

vinnyg  0

Ciao è a trazione anteriore o posteriore? quando smonti potresti postare foto? sono molto curioso...non ho mai sentito rotture o perdite di acqua dal basamento, a meno che non sia stato senza liquido antigelo a temperature estremamente basse che abbiano potuto incrinare un qualcosa...la cosa mi sembra strana...controlla meglio prima di smontare...da che lato perde acqua?

bose  0

sarebbe meglio vedere la foto prima di smontare del punto dove perde,chiaramente se visibile.è un fatto strano

numanese  0

Il mezzo è ancora alla Ford di Ancona, trazione posteriore, è il classico furgone dei muratori, con ribaltabile trilaterale scattolini. L'antigelo c'era ed era anche "fresco", un anno fa circa si ruppe la pompa dell'acqua e venne sostituita presso l'officina Ford. La temperatura il giorno prima è scesa all'incirca a 0 massimo -2. la perdita è dal lato dei collettori di scarico. Il punto preciso non si vede, io non ci sono riuscito, era un pò buio, ero in strada con un misero accendino. Da quello che ho capito in ford per non farci spendere troppo e darci modo di ragionare (o fondere tutto il motore...) hanno proposto di tappare il buco con lo stucco metallico, avvertendoci di tenere sotto controllo il liquido giornalmente. Lunedì se riesco posto foto della stuccatura... Grazie dell'interessamento e a presto.

numanese  0

Scusate l'attesa. Dunque. Il lavoro lo ha fatto la Ford. La spesa è stata contenuta, già che c'eravamo abbiamo anche fatto il tagliando che era ora. Il capo officina ha detto che c'era una scoria in fusione, che ha rimosso prima con il cacciavite, poi rettificato con trapano e sigillato con una vite m8 e del mastice apposito. Il foro è all'incirca tra i due cilindri centrali sotto il collettore di scarico. Ho fatto foto con il telefonino ma non si vede nulla.

UTENTE  0

Bravo!!!! e adesso che mi guardo?[:D][:D]