transit connect 1.8tdci problema pressine olio
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non definito
UTENTE 030/01/2011 - 14:34transit connect 1.8tdci problema pressine olio
ciao ragazzi,vi racconto in breve il mio problema...circa un mesetto fa' mi si presenta il cliente dicendomi che da giorni aveva il connect che strappava...ma nn avendo tempo per fermarlo aveva deciso di utilizzarlo lo stesso...ma proprio nel giro di prova con il cliente il connect accusa un calo improvviso di potenza fino allo spegnimento[:0][:0][:0] dopo le dovute verifiche troviamo un pistone crepato[V][V][V] con un vistoso grippaggio del cilindro!!!portiamo il monoblocco in retifica per la lavorazione... rimonto tutto e qui mi si presenta il problema[}:)][}:)][}:)] alla messa in moto dell mezzo da caldo incomincia a lampeggiare la spia pressione olio ma so al minimo[:(]premetto pompa olio filtro e bulbo nuovi ed originali olio 5w30.sapreste indicarmi a che pressinne l'olio deve arrivare alla testa? perche' la retifica mi dice che deve arrivare almeno a 2bar? al minimo e in ford sempre al minimo mi hanno detto 0.75bar? dopo aver verificato mi trovo una pressione di 1bar vi e' mai capitato? grazie a tutti e buona domenica ale[:)]
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autoriparatore
vivo 031/01/2011 - 13:02Naturalmente per il problema del grippaggio hai fatto controllare gli iniettori..soprattutto quello del cilindro grippato??!.... Allora.. per determinare la pressione in un motore dobbiamo avere come riferimento sia i giri motore che la temperatura...al cambiare di questi due parametri cambia anche la pressione...la pressione misurata a 87°C deve essere di 1,5bar a 2000 RPM...vivoMessaggio di alessandro82
ciao ragazzi,vi racconto in breve il mio problema...circa un mesetto fa' mi si presenta il cliente dicendomi che da giorni aveva il connect che strappava...ma nn avendo tempo per fermarlo aveva deciso di utilizzarlo lo stesso...ma proprio nel giro di prova con il cliente il connect accusa un calo improvviso di potenza fino allo spegnimento[:0][:0][:0] dopo le dovute verifiche troviamo un pistone crepato[V][V][V] con un vistoso grippaggio del cilindro!!!portiamo il monoblocco in retifica per la lavorazione... rimonto tutto e qui mi si presenta il problema[}:)][}:)][}:)] alla messa in moto dell mezzo da caldo incomincia a lampeggiare la spia pressione olio ma so al minimo[:(]premetto pompa olio filtro e bulbo nuovi ed originali olio 5w30.sapreste indicarmi a che pressinne l'olio deve arrivare alla testa? perche' la retifica mi dice che deve arrivare almeno a 2bar? al minimo e in ford sempre al minimo mi hanno detto 0.75bar? dopo aver verificato mi trovo una pressione di 1bar vi e' mai capitato? grazie a tutti e buona domenica ale[:)]
