speedcontrol84  0

fiesta 1.3 del 92

salve colleghi...questa car del 92 1.3 mot j6b ha dei problemi di benzina....mi spiego...dopo tante prove fatte con sostituzione di potenziometro e smontaggio del corpo farfallato(quindi tutti condotti benzina del corpo farfallato puliti e regolatore ok) la car soffre di mancanza di benzina nonostante la pressione di funzionamento si mantenza nella norma(1,2 bar)....se chiudo con una pinza a becchi il tubo del ritorno dal corpofarfallato e la porto a 3 bar circa la car sale di giri benissimo.....che ne pensate? problema di portata e non di pressione? magari nella pompa sommersa c'? qualche altro regolatore di portata? grazie anticipatamente.....speed

vinnyg  0

(se ne hai un'altra) prova a sostituire la centralina nera che è sulla paratia motore

speedcontrol84  0

si avevo pensato a quella durante tutti i lavori....ma non ne possiedo un'altra.....ora vedo che per smontare la pompa devo scendere tutto il serbatoio perkè di sopra non c'è spazio....ma può essere?perkè mi dici del modulo iniezione?credo che non centri con la portata...saluti e grazie

speedcontrol84  0

ciao autosprint....ancora non ho fatto nulla alla car,ma domattina credo la metterò sul ponte per far qualcosa....la car in certi momenti va bene ma adesso si vede chiaramente che manca di benzina....tu dici di staccare il catalizzatore per vedere se è ostruito? farò anche questa prova anche se mi sembra un po difficile....credetemi...dopo tutte la prove fatte e controlli vari non so più come comportarmi...quasi mi sento preso per il c......boh....domani farò sapere se ci sono aggiornamenti...nel mentre se qualcuno avesse info in merito io lo ringrazio per la partecipazione..saluti,speed

ansservice  0

in memoria errori? la sonda lavora?[:D] auguri a tutti noi ansservice

speedcontrol84  0

il fatto è che in memoria non mi da nessun errore....ci sto lavorando...farò sapere...saluti e buone feste

speedcontrol84  0

signori vi aggiorno....dopo aver esaminato accuratamente gruppo pompa e tubazioni di ritorno (senza aver trovato nulla) mi sono soffermato sopra i sensori che mi restavano a disposizione(tranne quelli del corpo farfallato perkè li avevo sostituiti con degli altri funzionanti....ebbene dopo tante tragedie ho visto che nel mentre che la car soffoca con pedale tutto premuto se stacco l sensore di pressione assoluta del collettore(ovvero quello messo vicino il modulo di accensione nel vano motore)la car aumenta subito di giri nuovamente(facendo fumo nero,perchè senza sensore)....avevo misurato la tensione di 5 v prima nel connettore del sensore stesso e indiagnosi non mi dava nemmeno errore di esso......credo cmq che abbia risolto il problema....ora un'ultimo consiglio....dato il prezzo eccessivo in ford di tale componente io sarei anche disposto ad acquistarlo nuovo.....dopo tutto voi che ne pensate?io credo che mettendone uno nuovo risolva del tutto il problema.....[:(!][:(!]mi in****** solo perchè tale sensore mi ha preso per il c.....una settimana...saluti e buone feste a tutti i colleghi...mario

UTENTE  0

Mi aggancio alla discussione; la 1.3i della suocera, catalizzata, ha un problema simile... A caldo, solo a caldo e sotto ai 2500giri, accelerando affoga per qualche secondo e poi riprende. Tubi dell'aria ripuliti e soffiati, sostituita la sonda Lambda con una nuova, sostituito il sensore di pressione con un altro dal rottamaio, non è cambiato nulla; olio, candele, filtro aria hanno 3000km al massimo, e a freddo il motore va da dio. Non credo che sia il potenziometro visto che il minimo viene mantenuto per bene, qualche idea? Grazie.

speedcontrol84  0

aggiornamento...caso risolto....sostituzione sensore pressione assoluta..saluti...