FORD
problemi con la mia ford torneo connect
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    UTENTE  0
    08/12/2010 - 16:26
    problemi con la mia ford torneo connect

    salve atutti,sono nuovo del forum e vorrei chiedervi un consiglio tecnico.Sono in possesso di una ford torneo connect (tipo dobl? per intenderci) anno 2004,l'ho acquistata usata nell'aprile del 2008 a 110000km,non mi ha dato mai nessun tipo di problema,tagliandata sempre da un officina autorizzata ford.Da un p? di tempo mi provoca un difetto strano e cio?,ad alti regimi superati i tremila giri con ultima marcia quando schiaccio tutto il pedale dell'accelleratore la macchina si ritira leggermente ed inizia a lampeggiare la spia delle candelette,mi accosto spengo la macchina la riaccendo e va bene dopo un p? lo rif?.Devo premettere che a marcie basse tirandola non mi crea nessun problema,se di terza la porto a piu di tremila giri non mi fa niente se schiaccio l'accelerratore va con quarta anche e con la quinta dopo un p? lo rif?,avvolte si spegne pure e in qualche caso si e accesa la spia avaria motore,il giorno dopo riscompare.Ho sostituito due volte il filtro gasolio ed ho fatto anche un tagliando ma continua a farlo,devo premettere che se faccio 200km a tremila giri non succede niente se per? schiaccio l'accelerratore a tavoletta si presenta in problema.ho fatto fare una diagnosi e il meccanico mi ha detto che sono gli iniettori,a me sembra strano anche perch? non fa fumo,o perlomeno non ? eccessivo,secondo voi cosa potrebbe essere,dimenticavo ho fatto un trattamento della sintoflon zerogrip,potete darmi qualche consiglio comunque vorrei fare un riscontro con la diagnosi andando da una concessionaria ford con officina ,grazie

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    UTENTE  0
    08/12/2010 - 16:42

    Siccome credo ci siano pochi moderatori sul forum oggi giorno di festa . ti chiedo gentilemte di rispettare le regole e fare la tua presentazione nell'apposita area prima di postare , altrimenti non riceverai risposta. grazie

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    UTENTE  0
    08/12/2010 - 17:01

    Messaggio di sylviux comunque vorrei fare un riscontro con la diagnosi andando da una concessionaria ford con officina ,grazie
    ..è, và...vaà !![:260]

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    UTENTE  0
    08/12/2010 - 19:47

    Messaggio di sylviux
    salve atutti,sono nuovo del forum e vorrei chiedervi un consiglio tecnico.Sono in possesso di una ford torneo connect (tipo doblò per intenderci) anno 2004,l'ho acquistata usata nell'aprile del 2008 a 110000km,non mi ha dato mai nessun tipo di problema,tagliandata sempre da un officina autorizzata ford.Da un pò di tempo mi provoca un difetto strano e cioè,ad alti regimi superati i tremila giri con ultima marcia quando schiaccio tutto il pedale dell'accelleratore la macchina si ritira leggermente ed inizia a lampeggiare la spia delle candelette,mi accosto spengo la macchina la riaccendo e va bene dopo un pò lo rifà.Devo premettere che a marcie basse tirandola non mi crea nessun problema,se di terza la porto a piu di tremila giri non mi fa niente se schiaccio l'accelerratore va con quarta anche e con la quinta dopo un pò lo rifà,avvolte si spegne pure e in qualche caso si e accesa la spia avaria motore,il giorno dopo riscompare.Ho sostituito due volte il filtro gasolio ed ho fatto anche un tagliando ma continua a farlo,devo premettere che se faccio 200km a tremila giri non succede niente se però schiaccio l'accelerratore a tavoletta si presenta in problema.ho fatto fare una diagnosi e il meccanico mi ha detto che sono gli iniettori,a me sembra strano anche perchè non fa fumo,o perlomeno non è eccessivo,secondo voi cosa potrebbe essere,dimenticavo ho fatto un trattamento della sintoflon zerogrip,potete darmi qualche consiglio comunque vorrei fare un riscontro con la diagnosi andando da una concessionaria ford con officina ,grazie
    So che sul messaggio di attivazione non ti è stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunità civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza. L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI>>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2<< come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e così via, per noi è importante capire chi è l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca qui>>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150<< Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto ( vene vennitu chin salute)[:)] P.S. Messaggio coperto da copyright[;)]

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    UTENTE  0
    08/12/2010 - 21:58

    bananasplit49 ha scritto:
    Messaggio di sylviux comunque vorrei fare un riscontro con la diagnosi andando da una concessionaria ford con officina ,grazie
    ..è, và...vaà !![:260]
    graziee!!!! e complimenti per l'intelligenza!!!

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    UTENTE  0
    08/12/2010 - 22:57

    [:37]

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    UTENTE  0
    08/12/2010 - 22:58

    autosprint ha scritto:
    Ti consiglio di rivolgerti da un autoriparatore e farti fare una diagnosi con rilevamento errori. poi posti i codici guasti e riusciremo sicuramente ad aiutarti con il fai da te non ne' esci fuori, e la causa potrebbe rilevarsi proprio dai filtri che hai sostituito da Te [V][V][V] non avendo usato cura e pulizia professionale, visto che questi iniettori si guastano già solo a guardarli [:D]
    guarda che il filtro lo fatto sostituire da un riparatore come te,e poi mi spieghi come fai a dire che non ho usato una pulizia professionale,guarda che molte volte sono proprio i riparatori disonesti che provocano danni e spillano soldi inutili. Penso che un riparatore serio ripeto serio e con una buona esperienza si affida sicuramente ad una diagnosi ma anche molto a quello che ha appreso appunto con della seria esperienza. comunque grazie del consiglio

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    UTENTE  0
    09/12/2010 - 19:37

    autosprint ha scritto:
    sylviux ha scritto: guarda che il filtro lo fatto sostituire da un riparatore come te,e poi mi spieghi come fai a dire che non ho usato una pulizia professionale,guarda che molte volte sono proprio i riparatori disonesti che provocano danni e spillano soldi inutili.
    allora analizzando la Tua frase "il fitro lo fatto sostituire da un autoriparatore" LUI "come fai a dire che non ho usato una pulizia professionale" TU "riparatori disonesti che provocano danni e spillano soldi inutili." Non calunniare, e non usare questi toni poco consoni altrimenti mi vedo costretto a bloccarti la prossima volta[:(!] non penso che io voglia calunniare qualcuno,penso solo che nella vita non sono forse tutti onesti come tè. Quello che ho detto su gli autoriparatori e soltanto quello che a me (e penso non solo a me) hanno detto non solo in queste occasioni ma anche in altre e il frutto di una truffa. Allora facciamo una cosa se tu hai la possibilità di farmi una tua diagnosi precisa,con tanto di preventivo scritto e di risoluzioe del problema allora vengo anche domani da tè. Dico solo che sfido qualsiasi meccanico a fare una cosa del genere,perchè hanno diciamo la forza tra virgolette di poter fare quello che vogliono con i soldi degli altri

  • non definito
    UTENTE  0
    09/12/2010 - 21:07

    Pippo ti ha avvisato e io visto che continui in un tono poco consono ti blocco[V]



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