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puleggia albero motore

Un saluto a tutti gli utenti Ho un problema con la mia ford focus tdci 115 '02 Mi sono accorto che la puleggia dell'albero motore perde del grasso (sembra grasso da cuscinetto, molto melmoso) da dietro, che scivolando sulla cinghia servizi, la f? slittare con tutte le conseguenze del caso. A dire il vero sembra che la puleggia non ha forza di per muovere la cinghia. Secondo voi cosa pu? essere? Qualche suggerimento? [:83][:83][:83]

bose  0

portala da un'autoriparatore

vinnyg  0

prima che salti fuori....

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grazie... non ci avevo pensato...seguirò il tuo illuminante cosiglio... per cortesia una risposta seria... 3 autoriparatori 3 pareri diversi...per rimanere infine a piedi. L'ho smontata io (ho lavorato per un pò in officina) ditemi solo come bloccare la puleggia per smontare il dado da 19. Ho già provato a bloccare la puleggi dell'asse a camme, ma fa un poò di gioco e non si molla. grazie a chi mi dà una mano.

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per fortuna hai lavorato per poco!!! occhio che esce di fase in sto modo...

filippo1957  0

esiste un attrezzo che serve a bloccare il volano,un altro per mettere in fase l'albero motore e un altro per albero a gamme. Se non hai questi attrezzi rivolgiti ad un autoriparatore.

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quoto [8D][8D]

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dani85  0

il fai da te nn paga! cmq nn pensavo c fosse del grasso nella puleggia albero motore...a voi risulta?

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per fortuna hai lavorato per poco!!! occhio che esce di fase in sto modo... [/quote] da inesperto so che questo tipo di motore monta una catena metallica che collega direttamente l'albero motore all'asse a camme...e la cinchia dentata che si trova sull'asse a camme va sulla pompa gasolio. Quindi non la manderei fuori fase. Per il resto ho gia trovato la soluzione. ...io di solito mi documento prima di sparare ca@@ate [:)] ...fatelo anche voi...per voi stessi naturalmente[:255][:255][:255]

mmec77  0

Fai una cosa, documentati per bene, poi magari capirai ciò che i miei colleghi ti volevano far capire.... Ti dò un aiuto, la catena metallica collegha solo l'abero motore alla pomapa, non all'albero a cammes, per quello c'è la cinghia dentata in gomma.....Mancare di rispetto in questo modo non è bello, portare rispetto ed accettare ciò che dicono dei professionisti e magari anche ringraziare forse è la scelta migliore....

tonicarl  0

forse voi dire che perde olio, non grasso,li c'è il paraolio dell'albero motore lato distribuzione.-non è che sono statti fatti dei lavori . al motore e perciò ti perde olio?.stai attento al supporto motore quello vicino alla distribuzione,un tipo di supporto ha dell'olio,e magari è quell'olio che ti sta andando a finire sulla cinghia servizi causandoti dei rumori

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io di rispetto ne ho tanto, ma la presa per i fondelli non piace a nessuno. Se chiedo un aiuto, mi aspetteri una risposta competente e non " rivolgiti all'autoriparatore". Se non sò la risposta, o non rispondo o mi documento. Grazie e scusate ancora.

bose  0

non era mia intenzione prenderti per i fondelli,il mio era un consilio dato a una persona che ho valutato inesperta.eri libero di accettare o no il consiglio.vuoi farlo tu il lavoro?bene!i miei colleghi ti hanno dato dei consigli,non gli hai accettati lo stesso perchè secondo te sono ca@@ate,e allora che ca@@o vuoi?

vinnyg  0

Caro grnsub, ma chi ti credi di essere??? ti rivolgi a questo forum per una cosa banale...e poi ti lamenti delle risposte! e dici di aver lavorato in officina! Nella tua presentazione leggo che sei un autista di mezzi pesanti e uno sfortunato possessore di ford focus. Le tue affermazioni le potevi evitare...è stato un brutto biglietto da visita...il rispetto innanzitutto...

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ok ok ok ... chiedo scusa a tutti [:211][:211][:211] avrei bisogno solo, consigli non scontati. grazie

UTENTE  0

bah io nn me la prendo..la prima regola è non far girare un motore trasciandolo per una puleggia che non sia quella dell'albero motore...e tu mi dici di averla tenuta ferma per tentare si svitare il bullone...poi magari il grasso arriva da una cuffia semiasse rotta che spruzza grasso ingiro...

UTENTE  0

ciao ma la pul alb. mot non puo' perdere grasso o lubrificante (e solo un ferro) la causa puo essere da un altra parte accetta il consiglio del riparatore