fiesta 1.4 tdci 04 non parte
| 22
-
non definito
-
autoriparatore
vivo 017/11/2010 - 09:40un consiglio lo dovevi chiedere prima di smontare ora troppo tardi comunque sicuramente problema d'aria ....vai da un 'autoriparatore non è uno scherzo sostiutire le rondelle iniettore...vivoMessaggio di mariogiorgia
[:(]buona sera ho un problema con l'auto di mia madre. ho smontato gli iniettori perche sfiatavano ho rimontato tutto e la macchina non ne vuole piu sapere di partire in piu mi segnala l'immobilaizer. sapete darmi un consiglio grazie -
non definito
UTENTE 017/11/2010 - 19:42ho sentito un altro amico che lavora in ford mi ha detto dhe il problema del motorino di avviamento che stacca dopo un paio di giri del motore dovrebbe essere il fusibile sul motorino che si surriscalda e va in protezione la centralina togliendo corrente. un altro dubbio che mi è venuto l'eletrovalvola sulla pompa che regola la mandata gasolio
-
autoriparatore
vinnyg 017/11/2010 - 22:10Metti la batteria sotto carica, spurga bene l'aria nell'impianto e insisti nell'avviamento facendo pause di qualche minuto tra un'avviamento e l'altro,...capita spesso quando si sforza troppo il motorino, attenzione potresti rovinarlo. Una domanda...quando carichi il gasolio con la pompetta senti qualche rumore nei tubi? rumore di aria all'interno?
-
autoriparatore
mmec77 017/11/2010 - 22:36Per la fiesta quando stacca il motorino d'avviamento esiste un aggiornamento, in pratica quando la batteria scende sotto una tot tensione il PCM lo stacca, ma questo riguarda le prime fieste, potresti almeno dirci di che anno è..... Se si trattasse di un primo modello è ti si è acceso l'immobilaizer potrebbe essere colpa di un fusibile del quadro strumenti, non mi ricordo bene il numero ma lo trovi sotto il porta oggetti, se lo trovi bruciato è colpa del riscaldatore del gasolio, ovvero quella spina verde che trovi sotto il filtro gasolio....
-
autoriparatore
capu 018/11/2010 - 20:38contolla la fase gia capitato che dello sporco vada a finire in mezzo alla cinghia (essendo tutto smontato)e ti faccia saltare un dente.Per quanto riguarda il motorino alcuni modelli di ford anno la funzione che temporizza l' avviamento per non rovinare il motorino. cmq fai diagnosi con parametri pressione e giri controlla segnale comando su iniettori
-
autoriparatore
vinnyg 020/11/2010 - 07:59
Improbabile che questi componenti vadano in corto così all'improvviso dopo aver sostituito gli anelli iniettori...(parere personale) poi tutto è possibile, ascoltami controlla bene le tubazioni del gasolio molte volte si bucano a causa dello sfregamento contro la scatola filtro aria e nel circuito entra sempre aria e non c'è verso di far partire il motore...poi non è possibile che non ci sia un codice guasto...
-
non definito
UTENTE 020/11/2010 - 08:11
1)spurgare bene l' impianto di alimentazione metti una pompetta di aspirazione che tira dall' uscita del filtro gasol e spinge verso la pompa 2) se l'immobilizzatore e attivo leggi i codici lampeggianti (accendi il quadro la spia rossa lampeggia velocemente ma dopo pochi minuti ti lampeggera in modo da dare dei cod. esemmpio un lampeggio attessa due lampeggi =12) fammisapere il codice lampeggio
-
autoriparatore
vivo 020/11/2010 - 17:53scusa vedi che non è facile fare queste cose?! l'hai fatto il conto di quanto ti viene a costare?...intanto è gia una settimana che la car è ferma..chiama un autoriparatore e vedrai che risolve...il problema del motore in protezione deriva da questo...ricorda che quattro iniettori costano 1200 euro.....vivomariogiorgia ha scritto:
batteria nuova sensore giri motore nuovo fusibili e relè tutti buoni il motore all'avviamento fa un tre giri e si ferma come se non avesse piu corrente. cannucce all'iniettore allentate il gasolio non arriva... eletrovalvola pompa mandata gasolio in corto??
