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volano bimassa FORD FOCUS 1.8 TDCI

Un saluto al tutto il forum, volevo aprire questa nuova discussione, perch? la settimana scorsa ho cambiato il volano bimassa ad una FORD FOCUS 1.8 TDCI ANNO 2004 CODICE MOTORE FFDA. Io ho montato il kit valeo compresivo di volano monomassa, disco e spingidisco il cuscinetto idraulico ? a parte CODICE PRODOTTO 835019. Volevo sapere per curiosit? nn perch? la macchina nn andesse bene, voi avete montato il volano modificato LUK oppure il monomassa valeo??? GRAZIE E BUONA SERATA fabio

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Messaggio inserito da fabio
Un saluto al tutto il forum, volevo aprire questa nuova discussione, perch? la settimana scorsa ho cambiato il volano bimassa ad una FORD FOCUS 1.8 TDCI ANNO 2004 CODICE MOTORE FFDA. Io ho montato il kit valeo compresivo di volano monomassa, disco e spingidisco il cuscinetto idraulico ? a parte CODICE PRODOTTO 835019. Volevo sapere per curiosit? nn perch? la macchina nn andesse bene, voi avete montato il volano modificato LUK oppure il monomassa valeo??? GRAZIE E BUONA SERATA fabio

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ciao fabio io non ho mai(e spero di non doverlo fare)cambiato il volano bimassa e speravo avendo comprato una focus identica alla tua e costruita a luglio 2004,speravo fosse esente da questo difetto. oggi con questo tuo messaggio mi hai intristito cmq hai notato grosse differenze tra i due volani?come si comporta ora l'auto?a quanti chilometri hai cambiato il volano? volevo chiederti un ultima cosa io ho la lunga protezione cioe' 4 anni di garanzia,e tu?non e' che potevi o non te hanno voluto passarti il difetto in garanzia? ti lascio i miei saluti e scusa le tante domande da cio' che ho potuto notare questi volani bimassa sono un flagello,sono stati concepiti male e senza tener conto della enorme coppia sprigionata dai moderni turbodisel e a pensare che ero contento della prova fatta a banco della miafocus 115cv con 118 cv e ben 310 NM

UTENTE  0

Ciao Antonio, la car nn ? la mia ? di un cliente, cmq va bene c'? proprio grossa differenza gi? quando metti in moto parte subito,lo sostituita a 43000 KM , ma i kilometri nn sono i sui perch? ho trovato le viti del cruscotto sbanate e con l'axone 2000 in diagnosi nn lo da come parametro odometro ne in centralina iniezione e ne nella centralina strumentazione. CIAO E BUONA NOTTE

gerry  0

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Messaggio inserito da fabio
Un saluto al tutto il forum, volevo aprire questa nuova discussione, perch? la settimana scorsa ho cambiato il volano bimassa ad una FORD FOCUS 1.8 TDCI ANNO 2004 CODICE MOTORE FFDA. Io ho montato il kit valeo compresivo di volano monomassa, disco e spingidisco il cuscinetto idraulico ? a parte CODICE PRODOTTO 835019. Volevo sapere per curiosit? nn perch? la macchina nn andesse bene, voi avete montato il volano modificato LUK oppure il monomassa valeo??? GRAZIE E BUONA SERATA fabio

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Ciao Fabio, io ho sempre montato il kit della LUK con volano modificato,ma non cambia troppo rispetto all'originale dura solo un po' di piu',cmq x conoscenza c'? un bollettino della FORD che consiglia di montare una batteria potenziata x evitare lo stress dell suddetto organo in fase di avviamento ? migliorarne cosi la durata ,ciao.[:)]

UTENTE  0

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Messaggio inserito da gerry

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Messaggio inserito da fabio
Un saluto al tutto il forum, volevo aprire questa nuova discussione, perch? la settimana scorsa ho cambiato il volano bimassa ad una FORD FOCUS 1.8 TDCI ANNO 2004 CODICE MOTORE FFDA. Io ho montato il kit valeo compresivo di volano monomassa, disco e spingidisco il cuscinetto idraulico ? a parte CODICE PRODOTTO 835019. Volevo sapere per curiosit? nn perch? la macchina nn andesse bene, voi avete montato il volano modificato LUK oppure il monomassa valeo??? GRAZIE E BUONA SERATA fabio

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Ciao Fabio, io ho sempre montato il kit della LUK con volano modificato,ma non cambia troppo rispetto all'originale dura solo un po' di piu',cmq x conoscenza c'? un bollettino della FORD che consiglia di montare una batteria potenziata x evitare lo stress dell suddetto organo in fase di avviamento ? migliorarne cosi la durata ,ciao.[:)]

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Anche il motorino d'avviamento viene sostituito Ciao

viceversa  0

certo anche il motorino,visto come si riduce!

UTENTE  0

Cao a tutti, ho una fofo del 2003 e in assistenza, in aggiunta al cambio della batteria, hanno consigliato di mettere in moto e spegnere con la frizione pigiata.....ha senso per voi ? Grazie.

giova862004  0

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Messaggio inserito da viceversa
certo anche il motorino,visto come si riduce!

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ovviamente solo per i modelli dal 2003 in poi......la mia x fortuna non ne ha mai sofferto

UTENTE  0

Ciao, volevo dirti che la Valeo ne ha ormai pi? di 20 di kit monomassa, anche per BMW, Mercedes, Peugeot e veicoli commerciali vari. Utilizzano una tecnologia specifica, si chiama "disco ad alta escursione angolare", l'ultimo che ho montato (la Ford Fiesta) mi ha dato molta soddisfazione. Non ho mai avuto problemi, solo in alcuni veicoli si perde in silensiosit?, come sulla Peugeot 307, ma risolvono definitivamente il problema. Ho un contatto con la Valeo, se vi interessano informazioni specifiche posso vedere di averle. Ciao

mtecnick  0

Citazione:

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Messaggio inserito da Mago
Ciao, volevo dirti che la Valeo ne ha ormai pi? di 20 di kit monomassa, anche per BMW, Mercedes, Peugeot e veicoli commerciali vari. Utilizzano una tecnologia specifica, si chiama "disco ad alta escursione angolare", l'ultimo che ho montato (la Ford Fiesta) mi ha dato molta soddisfazione. Non ho mai avuto problemi, solo in alcuni veicoli si perde in silensiosit?, come sulla Peugeot 307, ma risolvono definitivamente il problema. Ho un contatto con la Valeo, se vi interessano informazioni specifiche posso vedere di averle. Ciao

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Ciao Mago, Grazie per il tuo contributo al post. Ci farebbe piacere anche leggere una tua breve presentazione nell'apposita Area / Sezione del Forum come da Regolamento [:)] Ciao

maximec  0

quoto m tecnik.[:)]

UTENTE  0

Ciao, spero di essermi presentato ora. Ma non avevo capito dove o come presentarmi..

UTENTE  0

ciao a tutti, sono nuovo nel forum. anch'io possiedo una ford focus 1.8 115cv, dove qualche giorno fà, di primo mattino, vado per accendere l'auto e non mi parte girando il motore troppo lentamente. ho sostituito la batteria e tutto è andato a posto. ho montato una batteria da 85ah con spunto a freddo di 640. ora chiedo a qualcuno di voi se questa batteria può andar bene, oppure avrei potuto montare una batteria piu grande?

UTENTE  0

L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI>>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2<< come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e così via, per noi è importante capire chi è l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca qui>>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150<< Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto ( vene vennitu chin salute)[:)]

vivo  0

Una risposta sintetica alle domande o perplessità è d'obbligo.. "Volano bimassa" gli elementi della trasmissione danno luogo a irregolarità del moto rotatorio avvertibile specie a basso numero di giri (attorno ai 2000)sotto forma di rumorosità chiamata in gergo "harshness" dovute alla freguenza insita nei motori alternativi,in effetti la rigidezza torsionale della zona tra motore e cambio è diversa e assai minore di quella tra cambio e ruote il che può innescare fenomeni di "risonanza" quando ci si approssima alla freguenza critica. Questa eventualità è allontanabile sistemando una seconda massa volanica sempre tra motore e cambio.La prima massa porta lo smorzatore torsionale mentre la seconda serve da supporo allo spingidisco senza più smorzatore...(parastrappi) con il volano bimassa si ha miglioramento di coppia minor vibrazione..cosa che un volano rigido non può dare avendo come controindicazione vibrazioni ai vari numero di giri strappi da innesto frizione non assorbibile con il parastrappi sul disco frizione durata della frizione molto contenuta....vivo

UTENTE  0

chiedo scusa ai moderatori del forum per non essermi presentato prima. ho seguito ora la presentazione al forum e spero vada bene. saluti mimmo..

UTENTE  0

Ciao, mi sembra di capire che ogni meccanico ha la sua scuola di pensiero. Io ho una focus tdci del 2002 ed ho cambiato il volano a 45000 km. Ora sono a 81000 (si lo so, per essere un diesel del 2002 ha pochi km) e va ancora bene. Il meccanico mi ha suggerito di accendere e spegnere con il pedale della frizione sollevato... A chi dare retta?!? Ciao, Alessandro

vivo  0

nessuna scuola la procedura è scitta sui libretti di uso e manutenzione se ti hanno cambiato il volano a 45000 c'è qualcosa che non va forse una diagnosi non azzeccata...ognuno ha la sua esperienza non credo che qualche autoriparatore ti abbia detto queste cose forse al bar o hai frainteso.....vivo

UTENTE  0

Non metto in dubbio che tu sia una persona seria, ma non tutti sono come te. Molti meccanici nelle officine autorizzate non hanno un filo di esperienza e "imparano" lavorando senza una persona che li segue e li corregge. Quindi, tanto per essere chiari... Il volano mi è stato sostituito a 45000km perché aveva il famoso difetto dei volani bi-massa della ford, ovvero aveva troppo gioco e vibrava notevolmente. Poi il meccanico non l'ho incontrato al bar e non ho frainteso, mi ha detto di accendere con la frizione sollevata quando in officina mi ha visto avviare il motore con la frizione abbassata. Ciao, Alessandro

vivo  0

il probelma che hanno avuto i volani a doppia massa DMS è noto ormai a tutti ma la differenza che il cliente FORD FIAT al bar e ne parla nel senso che lo fa sapere a molte persone mentre il cliente BMW AUDI o MERCEDES non va al bar a parlarne e non scrive sui forum come al solito è una guerra tra poveri...e un fatto di costume .ricorda la sostituzione premarura del volano è stata quasi sempre non azzeccata per motivi che non sto qui a descivere perche la cura per poter risolvere in parte questo problema non era chiara a tutti certo è che se il cliente si metteva in mano a persone no preparate si poteva incorrere in sostituzioni inutili e molto dispendiose...non mi dilungo altrimenti non basterebbe ore ore per parlarne di questo argomento molto complesso...vivo

UTENTE  0

Perché fisicamente cosa accade al motorino?Quali sono le parti che si rovinano? Grazie

mullins  0

L'auto al mattino o dopo una sosta prolungata partiva solo al secondo avviamento. In officina autorizzata hanno detto che erano da revisionare gli iniettori. Ma dato che avevo sentito qualcosa in giro ero piu per il volano bi-massa. Per fortuna ho trovato dal demolitore un kit mono-massa con 10 giorni di vita [:p]. Cambiato il tutto la macchina va bene.

UTENTE  0

Per ocramx: nella mia focus si era riempito di trucioli metallici dovuti all'usura del volano bimassa,io l'ho smontato e pulito x bene senza cambiarlo. [:)]

maxo  0

[:0][:0] trucioli metallici ?????? Mi sa che dovrai rifare il lavoro !!. MAXO.

UTENTE  0

quoto maxo siquramente avrai problemi ciao

UTENTE  0

Perche' dovrei rifare il lavoro?

UTENTE  0

Ciao ragazzi anche io ho sostituito il volano+ kit frizione.Col precedente avevo fatto 210.000 km con comparsa del difetto a circa 140.000 km.L'ho montato io (non sono autoriparatore) Tanto per la cronaca la frizione smontata aveva uno spessore di 7mm contro i 9 del disco nuovo. Per circa 10 giorni la vettura è andata benissimo,avviamento perfetto a freddo ed a caldo. Da qualche giorno noto difficoltà in avviamento soprattutto a freddo. La batteria,una bosch silver s5 da 80Ah con 800A allo spunto,ha meno di due anni. Sembrerebbe che la batteria si sia rinfiacchita,mi chiedo: possibile che il nuovo volano abbia rovinato la batteria in così poco tempo? (o forse era già provata dal precedente volano?) E' una coincidenza? Ho letto della sostituzione del motorino avviamento ma da tecnico mi chiedo:cosa gli succede? Si rovina l'avvolgimento? (mi risulta strano,l'avvolgimento o si fuma o va bene) Si sboccola? So che le domande sono molte,abbiate pazienza [:D] Vi ringrazio PS dimenticavo motore 1.8 tdci FFDA

UTENTE  0

L'hai pulito bene il motorino prima di montarlo?nel mio si era riempito di trucioli vicino al pignoncino e a volte nn ingranava.. Forse avra' le boccole sporche.[:(]