Ciao , che cosa intendi per perni di bloccaggio ? Se intendi i perni per la fase , non ci sono , su quel motore ci sono i segni sull'ingranaggio dell'albero motore , e per le cammme devi togliere il coperchio e mettere una barretta alle estremità degli alberi. Se intendevi un'altra cosa chiedi pure
Ciao, volevo usare il perno adoperato per la messa in fase, qualora ci fosse stato, per bloccare il volano, e quindi il motore, per permettermi di smontare la puleggia dell'albero motore che è tenuta da un bullone sinistro che non riesco a svitare.Sulla Clio di mia moglie, infatti,se non ricordo male, usai il perno per la messa in fase (era da 8 mm?)per allentare e poi stringere la puleggia motore in occasione del rifacimento della testata.Saluti
fenix ha scritto:
Ciao, volevo usare il perno adoperato per la messa in fase, qualora ci fosse stato, per bloccare il volano, e quindi il motore, per permettermi di smontare la puleggia dell'albero motore che è tenuta da un bullone sinistro che non riesco a svitare.Sulla Clio di mia moglie, infatti,se non ricordo male, usai il perno per la messa in fase (era da 8 mm?)per allentare e poi stringere la puleggia motore in occasione del rifacimento della testata.Saluti |
fenix ha scritto:
Ciao Vivo, sei sicuro che la vite della puleggia motore della Ford Escort 1600 16v motore L1E non sia sinistra? Un altro amico di questo forum mi ha detto che è sinistra....e io non riesco a svitarla! Non vorrei averla stretta ancora di più! Saluti. |
vivo ha scritto:
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vivo e compagni sono una forza,e sui perni a filettatura sx è presente una S stampigliata a rilievo sulle testa del perno stesso.