salve a tutti ho un problema con una focus 1.8 tdci f9da, mentre caminava si ? accesa la spia delle candelette lampeggiando, dopo di che una volta fermata non ? voluta partire, mettendola in moto la macchina non supera i 3000 giri. se si prova a far partire fa fumo bianco, facendo la diagnosi da:cilindro 2 limite controllo battito in testa raggiunto. il proprietario ha detto che gli inniettori sono stati rifatti da circa 9000 km.Io penso che sia di nuovo questione di inniettori.[:)][:)]
tra le prime cose che gli ho chiesto e stato quando aveva fatto rifornimento, ha detto il giorno prima, cosa intendi x codici dtc scusami.
scarpino86 ha scritto:
ho controllato nel serbatoio ci sta solo nafta[;)] |
Messaggio di scarpino86
salve a tutti ho un problema con una focus 1.8 tdci f9da, mentre caminava si è accesa la spia delle candelette lampeggiando, dopo di che una volta fermata non è voluta partire, mettendola in moto la macchina non supera i 3000 giri. se si prova a far partire fa fumo bianco, facendo la diagnosi da:cilindro 2 limite controllo battito in testa raggiunto. il proprietario ha detto che gli inniettori sono stati rifatti da circa 9000 km.Io penso che sia di nuovo questione di inniettori.[:)][:)] |
Messaggio di scarpino86
salve a tutti ho un problema con una focus 1.8 tdci f9da, mentre caminava si è accesa la spia delle candelette lampeggiando, dopo di che una volta fermata non è voluta partire, mettendola in moto la macchina non supera i 3000 giri. se si prova a far partire fa fumo bianco, facendo la diagnosi da:cilindro 2 limite controllo battito in testa raggiunto. il proprietario ha detto che gli inniettori sono stati rifatti da circa 9000 km.Io penso che sia di nuovo questione di inniettori.[:)][:)] |
bisogna ricodificare l'iniettore ke crea il problema,un bravo pompista sa dove mettere le mani.non ci vogliono più di 20 minuti,ricodificarli tutti sarebbe meglio, i codici sono stampati sopra gli iniettori.Se il problema si ripresenta, vuol dire ke l'iniettore non mantiene il codice e bisogna sostituirlo.meglio con uno revisionato,costa circa xxx €, io l'ho fatto e funziona benissimo.Nuovo costa quasi il doppio.
OK GRAZIE A TUTTI, sono stati ricodificati gli inniettori e la macchina e tornata al normale funzionamento[:)] Caso risolto per ora.... ritorna sicuramente; Leocut.1992