artusoluca  0

MINIMO ALTO FIESTA

Salve a tutti, ho un problema con una Fiesta 1.2 16V del 1996 motore DHA. Il cliente si lamenta che quando arriva agli stop la macchina sale a 4500 giri per circa 30 secondi per poi abassarsi a 1500 giri. Ho sostituito valvola del minimo, pulito valvola farfalla, controllato varie aspirazioni d'aria ma non cambia nulla. P.S. se satacco la il motorino del minimo funziona tutto regolare. Sapreste aiutarmi?

tommy  0

Controlla potenziometro acceleratore... Ma sopratutto controlla i tubetti in gomma sotto il collettore aspirazione...

vivo  0

Oltre a quello che ti ha suggerito tommy dovresti se hai un amico ford fatti fare una riprogrammazione del pcm se ci fosse una nuova taratura tanto meglio altrimenti da istallazione modulo programmabile la riprogrammi vedrai che risolvi....non mi sto adilungare cosa va a modificare.....vivo

elmiki1  0

quoto vivo e per essere sicuro che sia un problema di programmazione fa la prova staccando il segnale tachimetro .se arrivando in decellarazione senza segnale tach. la vettura si stabilizza al minimo vai pure a farti una bella pettinata in ford

tonicarl  0

dovresti staccare il cavo del sensore velocita,quello che è nel cavo conta-km x intenderci,accertati che non abbia i l tubetto rotto nel collettore di aspirazione,poi prova la car,e vedi se va bene

artusoluca  0

Cavo staccato, la macchina va bene ma mantiene il minimo sempre a 1400 giri.

tommy  0

Allora il problema come presumevo è altrove....controlla accuratamente quanto detto precedentemente....

elmiki1  0

1400 son troppi.controlla se hai aspirazioni,se come dice tommy non hai i tubi vapori olio bucati.in pagina stati controlla se la ecu vede la vettura al minimo(potenziometro).in fine tappa con mano corpo farfallato si deve spegnere altrimenti senti se ha aspirazioni (aiutati con uno prozzino

luce  0

Vedi anche valvola del servofreno,o tenuta del servofreno.

UTENTE  0

sostituisci il sensore pedale frizione e prova .se puoi sotto diagnosi controlla che il potenziometro farfalla ritorni in posizione di farfalla chiusa .............[:p][:p][:p]

artusoluca  0

Risolto, ho sostituito il potenziometro farfalla,ma ho dovuto allargare un po' i fori per regolarlo al massimo fine corsa. Ora il minimo rimane a 1200giri per pochi secondi poi scende. Secondo voi, vista anche l'età dell'auto, se lascio staccato il cavo contachilometri (il contachilometri funziona lo stesso), posso avere dei problemi? Grazie a tutti[;)]

tonicarl  0

l'unico problema che puoi avere se lasci staccato il sensore velocita è che qualche volta allo stop,come ti fermi ti si spegne la macchina

elmiki1  0

purtroppo se non vuoi aggiornare ecu ti devi adattare cosi come hai fatto(io faccio come te).ci sono dei bollettini che dicono di cambiare connettori , contatti e potenziom(non serve a 1 cippa).ste ecu sono dei cessi

vivo  0

si ma ha volte agli stop non tiene il minimo....il potenziometro noi in primis si sostituiva cablaggio capicorda ecc..ma il problema rimaneva facendo la riprogrammazione si cancellava l'adattività e vari apprindimenti dopo tutto questo il minimo era regolare..comunque in fase di ritorno al minimo si ferma per qualche istante sui 1100 giri e poi scende fin ad 800 ..controlla con il multimetro a quadro acceso la tensine in uscita del segnale potenziometro deve essere 1,4v...se è cosi non stare ad allargare niente perche allargare comprometti la stabilità dello stesso...al limite se non hai questa tensione io ho sempre operato sul quadro che entra nel potenziometro piegandolo leggermente............vivo

artusoluca  0

Grazie ragazzi per gli ottimi consigli.[;)]