FORD
Focus 1.8 tdci mot. FFDA perde di potenza

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  • non definito
    UTENTE  0
    03/07/2010 - 11:28
    Focus 1.8 tdci mot. FFDA perde di potenza

    Salve a tutti ragazzi,ho un problema con una Focus 1.8 tdci tipo motore FFDA. Fatto diagnosi con KTS e mi compaiono i seguenti errori : P2291 P0251 P1211 ,premetto che a questa vettura circa sei mesi fa e stata cambiata la pompa con una nuova, e poco fa innietori (usati) e sono stati codificati . La vettura presenta il seguente problema :portando la macchina su di velocita quando si passa dalla 3? alla 4? superando i 3000 giri si accende spia candelette e a un calo di potenza secco spegni riacendi riprende a tirare poi si ripresenta lo stesso difetto ritornando al punto esatto prima elencato qualcuno pu? aiutarmi ? sicuro del vostro aiuto vi ringranzio anticipatamente saluti Andrea

  • autoriparatore
    gavazzisergio  0
    03/07/2010 - 11:36

    questi errori sono inerenti a pressione bassa se no sbaglio!

  • autoriparatore
    leocut1992  0
    03/07/2010 - 13:44

    verifica presenza limatura nel filtro, per cominciare... Leocut.1992

  • autoriparatore
    vivo  0
    03/07/2010 - 17:52

    Messaggio di illuminati83
    Salve a tutti ragazzi,ho un problema con una Focus 1.8 tdci tipo motore FFDA. Fatto diagnosi con KTS e mi compaiono i seguenti errori : P2291 P0251 P1211 ,premetto che a questa vettura circa sei mesi fa e stata cambiata la pompa con una nuova, e poco fa innietori (usati) e sono stati codificati . La vettura presenta il seguente problema :portando la macchina su di velocita quando si passa dalla 3° alla 4° superando i 3000 giri si accende spia candelette e a un calo di potenza secco spegni riacendi riprende a tirare poi si ripresenta lo stesso difetto ritornando al punto esatto prima elencato qualcuno può aiutarmi ? sicuro del vostro aiuto vi ringranzio anticipatamente saluti Andrea
    La sostituzione della pompa deve e dico deve essere accompagnata dalla sostituzione dell'iniettori se ci sono sfridi metallici mettono in crisi gli iniettori pulizia accurata del serbatoio e delle tubazioni controlli del lavoro iniettori tramite procedura FCI..controllo dei ritorni iniettori..controllo su starda della pressione pompa....vivo

  • non definito
    UTENTE  0
    03/07/2010 - 22:41

    quoto i colleghi vedi limature controlla serbatoio meglio ancora come ti anno detto escludi l'inpianto con lattina esterna

  • non definito
    UTENTE  0
    05/07/2010 - 00:47

    Filtro controllato e non vi sono limature ne altri corpi etranei domani smonto serbatoglio e vi faccio sapere grazie .

  • autoriparatore
    leocut1992  0
    05/07/2010 - 00:56

    se non c'è limatura, allora occorre prova iniettori al banco, (con la premessa che la parte bp sia ok; filtro, serbatoio, tubazioni...) Leocut.1992

  • non definito
    UTENTE  0
    05/07/2010 - 11:57

    io proverei a smontare il serbatoio e pulire le tubature verifica che all'interno del gallegiante sia pulito[:)]

  • autoriparatore
    giuliano279  0
    05/07/2010 - 20:33

    Quoto alla grande Leocut.1992 e vivo se Vi può aiutare segue un contributo dettagliato dei codici descritti da illuminati83 P1211 (pressione carburante superiore o inferiore alla pressione richiesta) Sintomi: Spia segnalazione guasti accesa, spegnimento motore. Causa: Si verifica sempre in concomitanza con P0251 (guasto conseguente). Se il cod.guasto P0251 è presente per un numero predeterminato di cicli del motore, si registrerà il seguente cod. P1211 e il motore si arresterà. P2291 (pressione inferiore al valore previsto) Sintomi: Si verifica spesso insieme a P0251 e ad altri codici guasto, ma anche da solo. La prestazione del motore è scadente (la spia candelette lampeggia). Il motore si spegne (la spia candelette lampeggia). Il motore non parte. Spero di essere stato d'aiuto.

  • non definito
    UTENTE  0
    16/08/2010 - 11:16

    Salve a tutti ho avuto gli stessi brobblemi con una focus 1.8tdci del 2002 perdita di potenza in accelerazione, spi delle candelete lampegiante e capita ke si spegne. diagnosi: sensore pressione carburante situato sulla pompa



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