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focus 1.8 tddi 90cv

ciao ragazzi,ho una focus 1.8 tddi 90cv del '01,mi f? grandi fumate nere in accellerazione.come posso eliminarle? Qualche giorno f? nel sostituire un manicotto dell'aspirazione rotto,mi sono accorto che tutti i tubi erano intasati di olio,ho smontato l'intercooler e anche questo era sporco.Ho controllato il collettore di aspirazione ed era pieno di schifezza.Credo che anche la valvola EGR sia bloccata. Il fumo pu? dipendere da questo? Preciso che il motore non consuma un grammo di olio ne di refrigerante. Ho trovato un prodotto per la pulizia del sistema di aspirazione ma ? liquido e va usato con un attrezzo, che non ho idea come possa essere,se lo uso con la pistola del compressore ottengo gli stessi risultati?

mirko  0

La versione 90cv se non sbaglio dovrebbe avere la valvola egr pneumatica , integrata nel collettore. Se cosi fosse potresti tapparla provvisoriamente con un lamierino per vedere se si abbassano le fumosità

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come faccio a tapparla? cosa intendi per lamierino,dove lo devo mettere? per quanto riguarda la pulizia cosa mi consigli?

mirko  0

Se ti rivolgi ad un buon autoriparatore , saprà lui come farlo ... Per la pulizia , se non smonti non risolvi (parere personale)

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Ciao sono Peppe....la valvola EGR e meglio tapparla.. però devi controllare la posizione della valvola perchè ha il sensore di posizione integrato nella valvola...e potrebbe influire sulla quantità di carburante iniettato. Inoltre ti consiglio di verificare le condizioni del catalizzatore Fammi sapere[:)][:)] Ah dimenticavo come vanno le prestazioni.??? ciao ci sentiamo [:)][:)]

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ciao peppe,proverò a tappare la valvola EGR. Quello del sensore integrato mi è nuovo,grazie.[:)] Una volta tappata ,il sensore come lo devo lasciare?..deve indicare valvola aperta o chiusa? E' da un pò che i consumi sono aumentati,può dipendere dal senore?[:0] Il catalizzatore sembra apposto. Le pestazioni sono abbassate non spinge più come prima.Se faccio strade tipo tornanti di montagna,in salita muore,cosa che prima non faceva.[:(]

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CIAO A TUTTI PER QUANTO RIGUARDA IL SENSORE DOVRESTI CONTROLLARE LA POSIZIONE SOTTO DIAGNOSI E VERIFICARE CHE NON CI SIA CORTO TRA I FILI CHE PARTONO DALLA VALVOLA A VOLTE FONDE LA GUAINA E VANNO IN CORTO FAMMI SAPERE

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non ho la possibilità di eseguire una diagnosi, non ho gli strumenti. in quanto ai fili che escono dalla valvola sono integri. mi puoi spiegare la procedura per tappare questa benedetta valvola? e come posso fare a pulire turbo,manicotti, intercooler,collettore ecc...? solo smontando? vi saluto , attendo vr aiuto.

mirko  0

Purtroppo in questi casi una diagnosi con tester è d'obbligo

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Ciao a tutti... prima di tutto puoi tappare la valvola tranquillamente con un piastra di lamierino, sul tubo posizionato sotto la valvola EGR.. La pulitura dei condotti dell' intercooler e dei tubi non è necessaria fammi sapere ciaoo

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ciao Peppe,ho capito come tappare la valvola.ma per quanto riguarda il sensore mi sai dire se c'è qualche modo,oltre la diagnosi, per verificare la sua posizione?come deve stare,deve indicare "valvola aperta o chiusa"?non vorrei rimanesse in posizione errata (se non lo è già,visto i consumi) ciao ti ringrazio.

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ciao , ho tappato la valvola,nessun problema.la fumosità si è ridotta.per pulire ho dovuto smontare tutto.adesso sembra tutto ok.grazie a tutti[:)][:)][:)]