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problema su fase fiesta 1200 16 valvole

mi e' entrata in officina una ford fiesta del 98 1200 16 valvole per distribuzione e pompa acqua faccio tutto il lavoro metto in moto per attendere l attacco della ventola la lancetta arriva sul rosso spengo il motore per fare di nuovo lo spurgo nel circuito vado a rimettere in moto e' come se il motore non avesse compressione secondo voi e' andata fuori fase come puo essere grazie in anticipo

UTENTE  0

ciao ai usato l'atrezzo specifico per bloccare l'albero motore?

UTENTE  0

se ricordo bene su quest'auto rispettando i segni di fase sulla cam l'albero motore e di qualche grado indietro non e diciamo preciso al pms

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se la macchina e' andata in moto e adesso gira senza compressione sicuramente qualcosa e' successo!!!stacca il tubo sul collettore vedi se fa l'aspirazione altrimenti e'andata fuori fase.per quando tempo e'stata in moto con la lancetta della temperatura a rosso?

wracing  0

porta il primo pistone al pms e controlla camme con dima, se risulta sfasato può darsi che non hai chiuso bene la puleggia cinghia accessori, risultato la pompa acqua non gira e valvole piegate. motore senza chiavette.[:(]

UTENTE  0

ho usato lo strumento la macchina e' stata in moto per circa un ora la pompa acqua era identica se era fuori fase neanche partiva

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wracing non vorrei insistere ma mettendo le dime sull acam e mettendo il perno di blocco all'albero motore il pistone non e al pms ma qualche grado prima per tanto mettendo le dime sull'accam e il pistone e al pms l'auto e fuori fase ciao!

mmec77  0

Lo spurgo di questa vettura a volte risulta molto difficoltoso, parte la ventola ma il radiatore rimane gelato, non vorrei che si sia surriscaldato troppo il motore fino al punto di perdere le compressioni, altrimenti si è allentato il dado dlla puleggia albero motore, e alla prima messa in moto con motore caldo si è spostata la fase..

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la macchina prima che la rimettevo in moto andava bene quoto mmec77 che si e' allentanta la puleggia mi pare strano comunque lunedi controllo fase e riprovo se a freddo riparte vi faccio sapere

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smonta una candela..il coperchio punterie.metti il comparatore o se nn ce l hai un cacciavite o il gli metti il suo perno..e lo porti al pms ee poi se entra la barra allora e la pompa dell acqua! se e fuori fase ti tocca rifarla.se e fuori di un dente nn fa niente. succede spesso anche a me che nel tirare la puleggia albero motore va fuori fase..io però rimetto la staffa sulle camme e controllo spesso con un copmaratore il pms.cosi sono sicuro

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concordo con autosprint ricontrolla la fase con dime . il tempo con temperatura in rosso mi sembra molto elevato non e' che si sono grippati i pistoni? fammi sapere grazie.

motorino  0

salute, concordo, ma non è che hai "cotto" tutto per presenza di aria nel circuito di raffreddammento? saluti

wracing  0

ho letto quello che hai scritto prima di rispondere, il mio voleva essere il classico consiglio per controllare se la macchina è in fase o completamente fuori con valvole piegate, tu hai parlato di qualche grado e io ho inteso 2 o 3, al max 5 non 20. se è fuori di qualche grado non andrà bene ma sicuramente andrà in moto. comunque non sapevo che la ford adottasse questo sistema per la fasatura che mi sembra alquanto discutibile,(era troppo facile farlo alla vecchia maniera) ti ringrazio di avermelo detto e lo metterò nel grande ma mai pieno bagaglio dell'esperienza.[:D][;)]

UTENTE  0

ciao wracing propio qualche settimana fà ho fatto una distribuzione su una focus 1600 e prima di smontarla o verificato con la dima e il comparatore e bloccando gli accam il pistone non era al pms per scrupolo mi son fatto prestare il perno di blocco albero motore da un collega autorizzato e effettivamente corrispondeva tutto sulla fiesta sarà ugulae ciao

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fase fiesta uguale a focus [:)][:D]

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RAGAZZI ERA ANDATA FUORI FASE IL RAGAZZO NON AVEVA SRETTO A DOVERE LA PULEGGIA ALBERO MOTORE PER FORTUNA NIENTE DI STORTO MA MI RIMANE IL PROBLEMA SPURGO ACQUA NON MI ATTACCA VENTOLA QUALCUNO DI VOI SA COME FARLO MI HANNO DETTO CHE CON QUESTA MACCHINA E- UN PROBLEMA COMUNE GRAZIE

stefano67  0

Ciao,se non hai smontato il termostato,di solito non ci sono problemi a fare lo spurgo del circuito,apro il rubinetto del riscaldamento e stringo e rilascio i manicotti radiatore con le mani a motore in moto e controllo se dal tubo più piccolo che arriva alla vaschetta di recupero c'è un flusso regolare del liquido.

mmec77  0

Quoto stefano67, di solito mi riesce meglio al minimo anzichè accellerare, ci sono stati casi estremi che in caso di sostituzione termostato ho dovuto praticare su di esso, un foro da 5mm sulla parte piana, e inserire il liquido radiatore molto lemtamente e mi raccomando mai riempire la vascheta sopra i fori dei tubi di spurgo, il liquido in eccesso, può dar fastidio all'aria che deve spurgare.

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se soffio dalla vaschetta con il tubo di ricircolo staccato dovrebbe andare bene

UTENTE  0

per ovviare a questi inconvenienti ho acquistato un apparecchietto che fa' il vuoto nell'impianto e il riempimento senza problemi non costa molto .per adesso stacca il manicotto del recupero e dai pressione col provacircuiti[:)]

deltaintegrale  0

se non ricordo male,questa macchina non particolari problemi di spurgo,basta farlo a vettura a minimo,verificare il tubino per lo sfiato,che spesso si ottura nell'innesto borraccia.