algol84  0

ka con minimo fisso a 3000rpm

Ciao a tutti, ho una Ford ka anno 1997 1300cc motore J4D, che dopo aver rifatto la guarnizione di testa rimane tra i 2500 e i 3000 giri al minimo. Ho gia staccato il sensore velocit?, la batteria e controllato la valvola del minimo. Ho notato che la valvola del minimo rimane costantemente aperta,ne ho provata un'altra e il problema persiste. Il comando della valvola rimane costante a 12v,se parzializzo il passaggio dell'aria con le dita il minimo va perfetto, sembrerebbe il comando che arriva dalla centralina. ps:sensore temperatura motore e aria ok. grazie fin da subito Emanuele[8]

lucianod  0

questa non ha? un motorino passo passo se' non ricordo male a un interuttore eletrico, ai provato a controllare la depressione che arriva al servofreno magari perde dal tubo.

bose  0

e il manicottino sotto il collettore aspirazione è stato controllato?

UTENTE  0

ciao io ho avuto lo stesso problema , stai montando la valvola di minimo al contrario se la giri su se stessa vedrai che risolvi. Io ci ho perso un po' prima che trovavo il difetto

daniol  0

per quel tipo di car la ford da come modifica un conettore modificato che va sostituito con quello vecchio sul sensore posizione farfalla per risolvere il problema del minimo .

wracing  0

se il problema è uscito subito dopo aver fatto la testa potrebbe essere un'aspirazione d'aria dal collettore, prova a togliere la valvola del minimo e tappa i 2 passaggi dell'aria, se si spegne il problema è nella valvola, in caso contrario controlla il collettore.

oer  0

ciao si accertati che non ci siano infiltrazioni di aria se tutto ok il prblema sta sul potenziometro farfalla

algol84  0

ciao, grazie dei consigli...allora la valvola del minimo è montata nel verso giusto, non ci sono aspirazioni d'aria strane...in ford mi dicono che gli è già successa una cosa simile e c'è una cablaggio modificato del sensore posizione farfalla come dicono oer e daniol! appena mi ritorna la car dalla concessionaria vi aggiorno. grazie Emanuele[8]