blackmacigno  0

Ford Focus 1.8 tdci muore in corsa

Ciao a tutti...stavo leggendo di 1 altra Ford Focus 1.8 tdci...che ha problemi...1a di queste ke mi ? passata sotto le mani, ha questo PROBLEMA: La macchina si SPEGNE in corsa sotto sforzo tipo in 4?e 5?... basta chiudere e riaccendere il quadro e torna a ripartire... cmq quando si sta per spegnere lampeggia solo la spia delle candelette... Lavori eseguiti: Iniettori tarati con le pressioni giuste Pompa iniezione revisionata e provata al banco Sensore pressione s? pompa funziona Sensore pressione rail funziona Aggiornamento centralina fatto Chiunque sappia darmi 1a risposta lo ringrazio in anticipo...

autoelettronicasnc  0

diagnosi cosa dice !!!! di solito queste vett. anno il problema sensore a camme sul coperchio valvole

leocut1992  0

questi iniettori non si "tarano", il che mi fa sorgere qlc dubbio... pompa realmente testata al banco??? iniettori realmente testati al banco??? se si, allora prova con una vaschetta esterna (abolisci provvisoriamente serbatoio, tubazioni, filtro...) Leocut.1992

UTENTE  0

secondo me dovresti cambiare egr,ford la da completa di collettore.[:)]

rally72  0

Non credo sia il sensore di fase, finchè il motore è in moto,un guasto al sensore non ne provoca lo spegnimento ma l'impossibilità di riavviarlo [:)]

autoelettronicasnc  0

relly 72 ai ragione ...credo che sia una bella rogna ....leucot 1992 a dato un ottima prova da fare

elmiki1  0

ma errori ne hai ?quel difetto mi fa pensare alle masse iniett. come richiama ESI ma devi darci errori .in assenza errori quoto in toto leoucut,lavora sulla bassa press

lucianod  0

quoto per il sensore fase

dinoracers  0

Risolto??

UTENTE  0

Ciao a tutti. Mi sono appena registrato per poter dare la mia testimonianza: ho una Focus 1.8 - 115 cv del 2002 ad oggi 120000 km percorsi. Ho il problema dello spegnimento in marcia, si accende la spia delle candelette in modo intermittente, la macchina va in protezione limitando la potenza. Spengo 1 secondo e riaccendo; la centrallina si resetta e tutto riparte come se non fosse successo nulla. Il test dichiara: mancanza di pressione; mi propongono di cambiare la pompa ma da quello che ho letto in giro il problema per chi lo ha fatto si è ripresentato... Ho letto, inoltre, di qualche sventurato compagno di sorte che ha sostituito l'intero pedale dell'accelleratore risolvendo così il problema. Ho intenzione di farlo; farò sapere se le 100 € necessarie saranno state risolutive

UTENTE  0

Solo su banco prova delphi si possono provare questi iniettori e pompa!!Se in diagnosi da un codice guasto relativo a pressione carburante bassa potrebbe essere un problema della pompa, se ti da pressione/ segnale troppo alto può essere un falso contetto del connettore sensore pressione sul rail o centralina icu(se c'è sotto la batteria).

UTENTE  0

@ Black Macigno ciao, vorrei sapere se sei riuscito a risolvere. Grazie.

UTENTE  0

@ fordlimuli la diagnosi l'ha fatta un'officina ford. loro sostengono sia un problema di pompa; ma la macchina a parte quelle occasioni dove si impunta come un mulo, và veramente bene; credo che se fosse la pompa dopo quasi un anno di rotture di scatole mi avrebbe dato qualche segno ben più grave. non credi?

leocut1992  0

@ Rb71 prima di cominciare a postare, bisogna leggere le regole del forum tra le regole vi è l'obbligo di fare una breve presentazione nella quale ci dici qualcosa di te:chi sei, di dove sei, di cosa ti occupi .... per farla clicca qui >> http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 << io, intanto, ti do il benvenuto Leocut.1992

UTENTE  0

Leocut.1992 io credo di aver fatto quello che mi hai chiesto ti risulta?

leocut1992  0

adesso si, ma come mai riprendi discussione dopo 5 mesi?? Leocut.1992