filiauto  0

transit 190 del 2000

a questo veicolo la turbina fa poca pressione , non riesce ad aprire la geometria , secondo voi puo essere la valvola egr rimasta aperta , oppure essere rotto il girante , se mando aria compressa nel polmoncino si sposta , ( non e bloccata )invece con il motore al massimo non si muove ? GRAZIE

elmiki1  0

se l azionatore funziona a pressione dovrebbe essere una wastegate,se la girante e rotta non fa proprio pressione,controlla la tenuta tubazioni,comunque inserisci la dianiosi e vedi le press.aria e la quantita

UTENTE  0

ma la turbna è a geom variab. o fissa?

elmiki1  0

da quello che deduco e una fissa ,l azionatore gematria variabile e a depressione

bose  0

a veicolo fermo anche accellerando parecchio,secondo me la wastegate non si muove

maximec  0

ciao fili con aria compressa nella wastegate e' un po troppo prova con pistola o crea una pressione di max 1 bar e vedi se comincia ad aprire(anche se nn dovrebbe essere tuo problema quando si apre e' preche' la pressione e' al max e scarica se non apre vai in sovrapressione e il mezzo dovresti sentirlo + allegro) prima pero' visto che 6 gia arrivato a wastgate quindi hai gia tolto mascherina ant sfila il manicotto che arriva dal f.aria e con dito verifica che l'albero della girante sia libero e nn abbia eccesivo gioco,se risulta ok verifica con 1 bar se comincia a lavorare wast se ok togli le 2 viti sul fungo egr e allenta quelle sul collettore e mettici lamierino (esclusione egr x prova)dove ti trovi piu comodo o fungo o collettore ora nn ricordo ma nn dovrebbe dare nessuna spia ,altra cosa se togli i 3 bulloni del tubo in ferro sopra corpo farfallato vedi anche farfalla parzializzatrice se a riposo e' chiusa in accelerazione il polmone (asta)deve muoversi fino a apertura max se tentenna o sporco o poca depressione (tubi rotti, servofreno ecc.ecc....) se invece ha riposo e' aperto funzionamento inverso (quando decellera o spegni si deve muovere)ma in quel caso nn dovrebbe darti noie....