ilsuperbo  0

ka 1300 del 1996

ho una ka 1300 del 96 che fa questo difetto. il motore si spenge appena si lascia il gas e lo si fa scendere al minimo. invece di mantenere il minimo si spenge. se invece lo si accompagna con il gas lo mantiene. ho pulito la valvola e controllato i tubi aspirazione. ho cambiato la valvola con una usata e ancora niente. ho provato a pulire il debimetro con spry da corpi farfallati e cambiato filtro aria. Ora aspetto la valvola nuova del minimo, ma ho il dubbio che il debimetro non funzioni bene. Come faccio a diagnosticare? in memoria guasti mi da solo questo errore che non penso centri qualcosa. P1479 Circuito primario comando ventola

mtecnick  0

Io controllerei il potenziometro farfalla e il suo connettore: hanno avuto diversi problemi di stabilit? del segnale TPS con farfalla in battuta (danno anche a ricambio il connettore potenziometro modificato). Controlla anche l'interruttore pedale frizione. S? che esiste anche una nuova programmazione ECU in FORD per problemi relativi al minimo motore. Comunque stacca in ogni caso la batteria per circa 20-25 minuti e riprova.

UTENTE  0

Quoto M Tecnick, due casi di interruttori che non funzionavano sui pedali.

ansservice  0

ciao superbo, controlla in valori reali li becchi molte cose, o entri solo con eobd, attento con ford se non entri giusto porti a casa rogne, con i diagnostici [:)][8D] ansservice

canservice  0

da quanto mi riguarda queste auto hanno diversi problemi prova ha staccare anche il sensore velocita,hanno problemi su potenziometro e cablaggio.

UTENTE  0

Staccando il sensore velocit? il minimo di colpo si stabilizza.. ma appena provi l'auto tarda ad arrivarci a minimo.. in pratica se fosse accelerata potrebbe essere, ma qua ? l'opposto, almeno da come avevo potuto constatare io..

thaurus  0

Quoto M Tecnick Potenziometro e connettore del potenziometro.

ilsuperbo  0

il problema dello spegnimento l'ho risolto con la sostituzione della valvola minimo,,,, ora pero tarda a scendere il minimo cambier? il connetore del potenziometro con il potenziometro....

pasquale  0

io il problema del ritorno al minimo di solito lo risolvo sostituendo il filo che porta il segnale dal sensore di velocit? alla centralina motore,facendolo passare fuori dal cablaggio originale.

UTENTE  0

Quoto pasquale, era propio una una segnalazione di Ford, andava tirato fuori dal cablaggio d'origine il cablaggio del sensore tachimetrico.. naturalmente controlla anche lo spinotto e il segnale.

mittler  0

Scusate... ma lasciando solo lo spinotto del sensore velocit? staccato? A me va benissimo cos?... pu? darmi qualche problema?

gabrielesala  0

a chi puo' interessare,per questo problema: se rimane accelerata in fase di rilascio pedale: prima di sostituire il potenziometro farfalla con il suo cavo modificato con pin in oro, fate questa prova:staccate il fusibile da tre ampere in centralina portafusibili in abitacolo; lasciatelo staccato una mezzora,rimontate il tutto e provatela in strada;il difetto dovrebbe scomparire. se invece non tiene il minimo,90% valvola di regolaz.minimo. ciao.