FORD
Smontaggio paraolio semiasse ford courier
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  • non definito
    UTENTE  0
    04/02/2010 - 10:18
    Smontaggio paraolio semiasse ford courier

    Ho in officina un courier 1,8 TD del 2001 che perde olio all'imbocco del semiasse sx! Sapete se ha qualche fermo dall'interno e bisogna smontare il cambio o se il paraolio ? sostituibile dall'esterno?

  • autoriparatore
    tommy  0
    04/02/2010 - 11:08

    via il semiasse,scollegando il braccio inf.poi procedi alla sost. di un classico paraolio

  • non definito
    UTENTE  0
    04/02/2010 - 11:36

    Infatti ho fatto proprio cosi, ma il semiasse non esce!

  • autoriparatore
    tommy  0
    04/02/2010 - 12:22

    all'interno ha un seager,prendi una leva e solleverai il mondo!!!

  • non definito
    UTENTE  0
    04/02/2010 - 15:08

    Provato, ma va forte a morte! Ho paura che non si rompa!

  • autoriparatore
    maxo  0
    04/02/2010 - 16:03

    colpo secco con martello di gomma .

  • autoriparatore
    gabrieleroma  0
    04/02/2010 - 17:08

    fagli leva da entrambi i lati, un colpo secco e esce...

  • non definito
    UTENTE  0
    04/02/2010 - 18:56

    Martello di gomma? Ho provato con la mazza da 2 kg ma credo che abbia messo le radici! Ho provato pure a togliere l'altro semiasse per batterlo d'all'interno, ma non ci passa niente dentro il differenziale! Domani riproveremo! Grazie per ora!

  • autoriparatore
    ilsuperbo  0
    04/02/2010 - 20:49

    Comunque io anche mi ricordo che su alcuni ford i semiassi sx non mi uscivano e per fare la frizione tirai giu il cambio con tutto il semiasse attaccato. Poi sul banco sono riuscito a toglierlo.... Mi sa che hai qul tipo di cambio e semiasse

  • non definito
    UTENTE  0
    05/02/2010 - 09:28

    Si ma posso calare il cambio per cambiare un paraolio? ? assurdo!! Mio padre gi? ha detto che lo devo mand? alla Ford.... Stamattina due persone con due leve, il martello e niente!

  • non definito
    UTENTE  0
    05/02/2010 - 10:29

    e' vero a volte sono molto duri da estrarre noi facciamo cosi sfiliamo il semiasse dx con un cacciavite di adeguate dimensioni ci appoggiamo alla parte piatta visibile all'interno del cambio picchiando sul cacciavite con martello e facendo leva sono sempre usciti ciao

  • autoriparatore
    maxo  0
    05/02/2010 - 10:37

    la regola ? che deve uscire ma a volte si impunta l'anello sul millerighe in quel caso ti tocca trovrgli anche l'anello di fermo. Pazienza , non ti arrendere .

  • non definito
    UTENTE  0
    05/02/2010 - 23:00

    prima smonta tutto poi togli il semiasse dx e con un apposito atrezzo o cmq una barra di ferro la fai entrare nell'alloggiamento del semiasse dx e con martello picchi sull'atrezzo... mentre ci sei cambi anche l'altro paraolio quello dx altrimenti 2 o 3000 e pu? perdere ciao



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