FORD
Mondeo 1.8 TD batte

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  • non definito
    UTENTE  0
    26/01/2010 - 14:25
    Mondeo 1.8 TD batte

    Ciao a tutti, o questa Mondeo 1.8 TD mot. RFN del 98', che a freddo avviamento difficoltoso, una volta il motore avviato martella come da iniezione anticipata, quando si scalda batte meno ma in accelerata fuma nero e batte. In diagnosi: P1641 Elettropompa carburante disturbo funzionale (ma non c'e pompa elettrica) P1765 sconosciuto, da ricerche Solenoide anticipo iniezione. Cancello gli errori ma all'avviamento ricompaiono. All'accensione del quadro si sente un trillo sull'elettrovalvola anticipo indice che funziona. In controllo parametri i gradi anticipo desiderati sono circa 1? ma i reali sono 8? Fasatura meccanica OK segnale giri e fase OK Una cosa non mi convince il comando attuatore anticipo ? sempre fisso a 3% anche con motore caldo se lo scollego e lo comando io manualmente si sente che l'auto si ritarda di brutto Che ne pensate???

  • autoriparatore
    leocut1992  0
    26/01/2010 - 14:31

    ritorno carburante otturato...??? hai controllato con oscilloscopio sensore giri e sensore NBF ? Leocut.1992

  • non definito
    UTENTE  0
    26/01/2010 - 16:22

    Ciao Leocut il ritorno carburante non l'ho conbtrollato per bene il sensore giri ok e anche il segnale dell'iniettore strumentato. Ti volevo chiedere un paio di cose: - ? possibile che la pompa sia in fase con le spine ma internamente fuori fase?? - il comando dell'attautore anticipo da caldo a quanto deve stare se tutto ? OK??

  • autoriparatore
    leocut1992  0
    26/01/2010 - 17:48

    Luca B ha scritto:
    Ciao Leocut il ritorno carburante non l'ho conbtrollato per bene il sensore giri ok e anche il segnale dell'iniettore strumentato. Ti volevo chiedere un paio di cose: - ? possibile che la pompa sia in fase con le spine ma internamente fuori fase??
    si, se qualcuno si ? preso la briga di smontare il mozzo pompa e spostare la piastrina di registro (improbabile....)
    - il comando dell'attautore anticipo da caldo a quanto deve stare se tutto ? OK??
    25/30% se non ricordo male... piuttosto, dimmi com'? nato il problema? in seguito a qlc lavoro?? Leocut.1992

  • non definito
    UTENTE  0
    26/01/2010 - 18:18

    No il problema ? nato dalla sera alla mattina mi ha detto, partenza difficile e martellante. che sai probabile che sia la centralina perche mi trovo che quell'attuatore sia da freddo che da caldo ? sempre comandato con un 3% visto con l'oscilloscopio. Se alimento manualmente l'attuatore anticipo la fase si sposta da 8? anticipo a 23? ritardo, pu? essere???

  • autoriparatore
    fabrizioabis  0
    26/01/2010 - 19:17

    ciao prova a ritardare la pompa iniezione perche non e detto che se e stata fatta con i blocca alberi sia giusta.a me su quelle car mi e quasi sempre capitato difare fase originale e non andar bene. poi per ritardarla e un lavoro di 10 minuti.faisapere

  • autoriparatore
    leocut1992  0
    27/01/2010 - 09:59

    da come dici, a qst punto, potrebbe effettivamente essere un problema di centralina... a me ? capitata una sola volta proprio su ford mondeo, stessi sintomi... Leocut.1992

  • autoriparatore
    ansservice  0
    27/01/2010 - 23:14

    ho paura a parlare data la preparazione di entrambi[:D][:D], ci provo se pompa lucas ? la centralina sucesso aanche a noi e non solo su ford, [:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    28/01/2010 - 09:20

    Ciao ANS non ti preoccupare, parla parla ogni consiglio e ben accetto quando ci sono Rogne, a parte che non ? che non mi sembri pereparato. Info: La centralina v? codificata o si pu? prenderne una anche allo sfascio????

  • privato
    pasquale  0
    28/01/2010 - 12:35

    devi vedere se con Pats o no la vettura c'era sia con immo che senza sulla targhetta d'identificazione c'? scritto pats o qualcosa del genere.

  • non definito
    UTENTE  0
    28/01/2010 - 19:12

    La chiave ha il bollino rosso quindi credo che ci sia immo, ma sullo schema della ECU motore non vedo comunicazione tra immo e questa

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    capu  0
    28/01/2010 - 21:14

    secondo me e l'iniettore strumentato interrotto oppure il comando all'eletrovalvola controllo anticipo

  • non definito
    UTENTE  0
    29/01/2010 - 09:02

    capu ha scritto:
    secondo me e l'iniettore strumentato interrotto oppure il comando all'eletrovalvola controllo anticipo
    Ciao Capu, Il segnale iniettore arriva in centralina, ? proprio il comando che manca o meglio ? molto ridotto 3%.

  • autoriparatore
    leocut1992  0
    29/01/2010 - 09:26

    la ecu non ha codice immo, prendila di rottamazione tranquillamente... Leocut.1992

  • non definito
    UTENTE  0
    01/02/2010 - 20:12

    Ciao a tutti problema risolto, era proprio la centralina motore adesso il comando dell'elettrovalvola ? attorno al 40% visto dall'osciloscopio e 8% visto con diagnostico. La centralina comunque non ha bisogno di codifica il PATS su quest'auto ? a parte. Un grazie a tutti per la collaborazione.



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