UTENTE  0

AVARIA SISTEMA MOTORE

salve a tutti, ho un problema alla mia Ford Focus 1.6 tdci del 2006, sono ormai mesi che sul CdB appare (sempre pi? spesso) la scritta AVARIA SISTEMA MOTORE) con conseguenze che l'auto procede "attufata"..sembra senza turbo..accelerando sembra fuori carburazione..non so come spiegarmi.. spengo,riaccendo e il difetto un c'? pi?, a volte il difetto si ripresenta dopo 100 metri comunque pi? volte in un giorno, a volte per giorni la macchina ? perfetta. Una cosa che sono riuscito a capire ? che il difetto si presenta quasi sempre in partenza, sia a caldo che a freddo,con l'aumentare dei giri motore e il graduale rilascio del pedale della frizione. L'officina Ford a cui mi sono rivolto mi da delle vaghe ipotesi sul difetto:dalla diagnosi non risulta nulla (chiaramente arrivo in officina senza il difetto in atto),cos? hanno "risolto" aggiungendo dell'additivo sul serbatoio,senza risultati, per poi ritornarci e sentendomi dire che forse sono i cablaggi da sostituire!!??? Ora,non s? cosa fare,cambiare i cablaggi? cambiare officina? boh grazie in anticipo per il tempo deticatomi per leggere e (spero) per cercare una soluzione al mio problema! Massimo

james  0

ciao, penso che la cosa + giusta da fare e che controllano bene in diagnosi che tipo di errore presenta l'auto al momento del difetto e spia avaria motore in seguito si vedra' potrebbe anche essere il debimetro. ma ripeto bisogna controllare con diagnosi tutti i valori prescritti dalla casa.

donio  0

bisogna monitorare la car, specie quando fa il difetto,se sporadico, x esempio inserire una blak box, ma devi andare da un'officina che abbia questo strumentino, registrera l'eventuale difetto, e quindi valutare.

UTENTE  0

grazie per le risposte, vedr? di riportarla (da un'altro) tenendo conto dei Vs preziosi consigli! Massimo

vivo  0

Per il tuo problema credo sia un problema inerente all'elettrovalvola del turbo questa per un guasto della bobina interna inizia a lavorare male mettendo in protezione il motore, comunque dovrebbe dare codice difetto...vivo

mcgiver  0

esegui la diagnosi per prima cosa e controlla codici errori poi controlla la bassa pressione di alimentazione . ora non ricordo il numero del codice . sostituito valvola MTV su pompa alimentazione sostituito filtro nafta e aggiungiuto additivo nel filtro io ho risolto cosi..

giuliano279  0

Quoto Vito, lo stesso problema l'ho avuto su Ford Galaxy 1,9cc il difetto usciva non appena affondavo l'acceleratore, mi bastava spegnere il motore per far s? che tutto tornasse perfetto, poi si ripeteva alla prossima richiesta di gas (2500/3000 giri)e di nuovo in protezione. In autodiagnosi nulla di fatto, niente codici difetto, ma controllando la pressione della turbina su strada con il tester ho notato che rimaneva costantemente alta, e da qu? scattava la protezione del motore. Difetto....(nel mio caso)...asta comando geometria variabile bloccata. Ciao forum !

giuliano279  0

Opss! Pardon, volevo dire quoto VIVO[:I][:o)]

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Buongiorno, sono Nello, ho appena portato la mia Ford Focus del 2006 dal meccanico per il problema dell'avaria sistema motore mi sono usciti fuori questi 2 codici : P1180 E P0089 dove riportano errori del tipo: FILTRO CARBURANTE INTASATO, VALVOLA DOSATRICE DEL CARBURANTE INCEPPATA/O SOSPETTA GUASTA, PRESUMERE GUASTO ALLA POMPA CARBURANTE. QUESTI CODICI POTREBBERO ESSERE CAUSATI DA DATI DI TARATURA NON AGGIORNATI. il meccanico ha provato ad aggiornare la centralina ma il computer non la riconosce. Sarà un problema della centralina o il problema è la Valvola dosatrice? hanno detto che per cambiare la valvola, bisogna cambiare anche la pompa di iniezione perchè è venduto in blocco. grazie e a presto ! aspetto un Vostro consiglio ! nello

luce  0

Dipende se la pompa e' una Bosch oppure altro,ma al 90% e' Bosch,e comunque si trovano sia le pompe revisionate,direttamente alla ford,che le elettrovalvole di flusso dai pompisti.

UTENTE  0

grazie per la risposta,ma posso cambiare solo la valvola?

UTENTE  0

si anch'io credo che sia relativo alla sovrapressione!

UTENTE  0

prova a vedere nel galleggiante del serbatoio se è contaminato e ti va ad ostruire il passaggio del gasilio

UTENTE  0

ciao a tutti,sono nello,per quanto riguarda il mio difetto con fa focus,sta sera o lasciato la macchina per riprogrammare la scheda,sperando che sia questo,prima di toccare,la pompa,etc. vi faro sapere,ciao a tutti,grazie...

UTENTE  0

Salve a tutti, Vi segnalo lo stesso problema sulla mia ford focus 1.6 TDCI del gennaio 2006, presentatosi qualche ora fa per la prima volta. Domani porterò l'auto in officina e poi segnalerò nel forum le risposte.

UTENTE  0

E TU chi sei[?][?][?] Il regolamento di questo forum dice che prima di scrivere il primo messaggio bisogna presentarsi!!! Per rimediare clicca sul link indicato dalla freccia--->http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2 come OGGETTO scrivi presentazione e poi continui dicendoci chi sei. [:)]

UTENTE  0

perdonami enzop, presto provvederò. intanto segnalo che la mia auto è uscita stamattina dall'officina della concessionaria FORD di Lecce dietro pagamento di Euro 509,00 di cui 270 circa per sostituzione candelette e un non meglio definito tubo di aspirazione (che avrebbero generato la segnalazione di avaria al sistema motore) e di 240 euro circa per tagliando km. 100 mila. Non risulta essere stato sostituito il filtro del gasolio, nonostante fossi stato interrogato sulla sua eventuale sostituzione ai km 60mila, da chi ha preso in consegna l'auto in officina. Giuseppe.