ho qst auto che ha fatto un viaggio di 1000 km, il giorno dopo non ne vuole sapere di partire. ho controllato la pressione benzina ed ? ok (la pompa ? nuova confermato dal cliente) ho controllato i 2 sensori fase e pms,(di cui quello pms ho provato a sostituirlo provvisoriamente) sono nei loro valori di 400/50 ohm, ma non si avvia ho smontato le candele ed ho verificato che fanno scintilla,l auto monta l'impianto a gas ma ? in riserva qlche suggerimento. in diagnosi la prima volta mi ha dato 6 errori p1120; p0122;p1125; p0171; p302.
azz guasti e parametri stacco batteria riatacco batteria riprova[:)] ansservice
provando a mettere in moto si sente odore di benzina ,fa anche un piccolo ritorno dal corpo farfallato con qlc scoppio, ho provato anche con lo starter ( etere) ma non ne vuol sapere che sia un problema di immo non ha neppure la chiave di riserva, ma nella diagnosi dopo aver cancellato gli errori non da pi? niente, solo il p1000 che non ha valore.
ho misurato la compressione e il 1,2,3, hanno si e no 2 bar ;il 4 ha 7 bar, penso che dopo un viaggio di 1000 km tuutto a gas abbia grippato il tutto, all'inizio mi aveva detto che quando ? arrivato il motore girava bene, poi dopo i risultati della compressione mi ha detto, eh effettivamente mi sembrava che girava un po male , non bisogna mai credere a nulla che ti fanno perdere tanto di quel tempo
non arrabbiarti, [:)] ma non puo essere tornato a casa con un'auto cosi, io credo da subito dovevi accorgertene, sicuramente da come girava il mot avviamento, attento non sia solamente colpa punterie succede sulle ford [:)] ansservice
claus ha scritto:
tu dici che sia un problema di punteria idraulica?? |