gasluc01  0

fiesta 1.4 tdci del 2004 manca di potenza

ciao amici questa auto specialmente in salita non ha potenza in diagnosi p0571 errore interrutore stop secondo voi puo fare questo difetto grazie e buon lavoro [}:)]

gasluc01  0

grazie autosprint ora guardo ed eventualmente la ordino grazie

silvia  0

vai tranquillo che risolvi[;)]

cdmark  0

una cosa simile ? successa anche a me con una focus e era quello

gasluc01  0

ciao allora pulito il cattalizatore valvola egr e invertito il debimetro con uno di una c3 con stesso numero di debimetro pero in diagnosi ho visto che la percentuale egr e sempre a zero (mettendo in moto acelerando un colpo e dopo lasciandola al minimo) n.b l'interrutore freno cambiato ma non e cambiato nulla aspetto consigli

giuliano279  0

In caso di mancato avviamento, mancanza di potenza, fumosit? nera, consumi di carburante elevati e qualora le altre possibili cause da Te descritte siano state eliminate, secondo me ? necessario ispezionare gli iniettori, fare la prova di controllo della quantit? di carburante di recupero degli iniettori.La ragione principale per cui eseguire questa prova ? quella di stabilire se uno o pi? iniettori producono una quantit? eccessiva di carburante di recupero, il che indica la presenza di un iniettore bloccato, usurato o altrimenti guasto. Vai che ce la fai! Ciao forum [:D][:D][:D]

leocut1992  0

l'idea di testare gli iniettori ? giusta, ma la prova che suggerisci di fare (prova recuperi), in qst caso, non serve a nulla... vanno testati al banco Leocut.1992

giuliano279  0

Leocut.1992 sicuramente avrai ragione Tu, ma almeno facci capire perch? la prova del recupero carburante non serve a nulla. Ciao!

leocut1992  0

ciao Giuliano, la prova recuperi ti dice solo se l'iniettore ha una buona tenuta all'alta pressione (la mancata tenuta pu? provocare errori nella regolazione press carb o addirittura non far avviare il motore), ma non pu? darti nessuna info sulle altre caratteristiche dell'iniettore (portata, preiniezione, tempi di risposta...) tieni anche presente che la prova recuperi non ti dice tutto sulla tenuta all'alta pressione; alcuni difetti di tenuta si manifestano solo a pressioni sup ai 1000 bar.... Leocut.1992

giuliano279  0

Spiegazione esauriente, bravo veramente! Ma secondo il mio parere la tenuta degli iniettori ? la prova da effettuare prima di smontarli e testarli al banco come dici Tu, per tagliare i tempi di lavoro, cos? come la diagniosi, e non ? vero che non serve a nulla, la mancata tenuta degli inj pu? creare il calo di potenza, lo dico con certezza perch? l'ho constatato personalmente sulle vetture, ed ? documentato dai vari bollettini tecnici, se vuoi te ne mando. Ciao!

leocut1992  0

mhhhh !!!! [:p][:p] giuliano, allora mi vuoi stuzzicare...!!!! qui si parla di un veicolo che si avvia regolarmente ma ha problemi di prestazioni; in tal caso 1) in un iniettore non c'? nessuna relazione tra una eventuale eccessiva perdita e la sua resa (portata) 2) da anni e anni in cui la mia principale occupazione ? quella di testare e riparare pompe ed iniettori non ho mai avuto tra le mani un iniettore Siemens piezo che avesse una eccessiva perdita 3) la prova recuperi ? una prova abusata (anche nei bollettini di cui parli) perch? ? l'unica che si possa fare senza disporre di attrezzature da pompista, ma ? una prova che non ? esaustiva n? per la tenuta n? tantomeno per le altre problematiche... parola di pompista [8D][8D][8D] Leocut.1992

gasluc01  0

ciao amici caso risolto fatto pulire gli iniettori dal pompista

giuliano279  0

Leocut.1992 l'ho capito che sei un fenomeno, ma non tutti hanno la "fortuna" di nascere pompista e di avere le attrezzature di un pompista, quindi ci si accontenta di fare delle prove di recupero bench? Tu ne dica che non servono a nulla, altrimenti vuol dire che domani non dovr? pi? tenere conto dei bollettini tecnici Ford e dei loro corsi di aggiornamento. Comunque rispetto le Tue Idee anche se non condivido tutto. Ciao!![^][^]

leocut1992  0

ovviamente anch'io rispetto le tue idee, giuliano; non sono un fenomeno.... cerco di far fruttare al meglio gli anni di esperienza accumulati in un settore specifico (iniezione diesel)... tutto qui; ciao amico [8D][8D][8D], Leocut.1992