salve..sono nuovo del forum e mi chiedevo se potreste darmi una mano. ho un problema: con un elm327 non riesco ad entrare nell'ecu di una ford fiesta 1.2 16v 2001.dopo aver impostato tutti i valori i protocolli ecc mi dice semplicemente che non ? possibile connettersi al veicolo..ho provato molti sw a pagamento come pcmscan e proscan ed altri sw free ma il risultato ? sempre lo stesso.ora mi chiedo ? un problema isolato oppure l'elm 327 non ? adatta per questa auto? grazie per l'attenzione. a presto
minux88 ha scritto:
fatto...grazie[:)] |
grazie bose..il problema sembra essere cronico..dopo un p? di tempo si accende sempre la spia dell'avaria motore..vado gi? da un amico e quando facciamo la diagnosi gli erorri visualizzati riguardano o l'accenzione o la sonda labda ecc..la sonda l'ho cambiata poco fa insieme a candele e fili candele e nonostante ci? continua ad accendersi la spia e a darmi questo errore.
difficile tu ne esca, per guasti come questo serve sopratutto saper leggere lo stumento diagnosi, quali cod guasto dice codici, entre con sistema o in obd[:)] ansservice
la questione non ? saper leggere i codici errore..ma risolvere il problema..ho dato via tanti soldi e nessuno ? riuscita a risolvere questo problema..ecco perch? ho comprato l'elm327;almeno avrei potuto ipoteticamente spegnere la spia quando si accendeva.riesco ad entrare in tantissime vetture del gruppo fiat alfa e anche ford..tranne nella mia! oltre la beffa..il danno
minux88 ha scritto:
la questione non ? saper leggere i codici errore. |
minux88 ha scritto:
ma risolvere il problema.. |
signor ansservice innanzitutto io non ho nessuna presunzione nel dire di saper o meno leggere codici errore;non ho una laurea per questo. se sono venuto su questo forum ? per provare a risolvere dei problemi ascoltando pareri di persone pi? esperte e tecniche del settore (presumo che lei lo sia) e non per sentirmi dire che bisogna saper leggere i codici errore o che ho speso a vanvera i miei soldi! e su quest ultimo punto le dico che questi soldi li ho spesi perch? la maggior parte degli elettrauti a cui mi sono rivolto (le assicuro i pi? competenti) hanno avanzato ipotesi evidentemente sbagliate sulla questione.Pertento, e concludo, ringrazio bose per la disponibilit? e professionalit? dimostrate nei miei confronti
arrabbiarsi non serve, forse non sai leggere, ti ho chiesto i cod guasto ma mai li ho visti, e con quale strumento entri, e dove entri in eobd o in sis specifico, e poi ti ARRABBI ma!!!! [:)][:)] ansservice
signor autosprint vede lei ? entrato nel merito della questione perfettamente.la ringrazio per la sua chiarezza purtroppo quello che so nel merito riguardo a diagnosi ecc lo so grazie a quello che lei mi sta dicendo e a delle letture su internet..ovviamente ? un sapere teorico che non si pu? minimamente paragonare a quello di un tecnico del settore. Quando vado dall'elettrauto lui mi accenna semplicemente al problema ma non va nel merito parlando di bancate o roba simile..quello che posso dirle ? che una volta spenta la spia fa un controllo dei vaolri e mi dice che la sonda funziona perfettamente..intanto puntualmente dopo un p? il problema si ripresenta..l'ultima "ipotesi" di un elettrauto sarebbe il fatto che si sono ossidati i fili della sonda o roba simile.. se mi da il suo indirizzo quando si accende la vengo a trovare in officina, non siamo troppo lontani. grazie