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FORD FOCUS TDCI 1.8 2003 ERRORRE DTC P1000 " ? ric

ERRORRE DTC P1000 = " ? richiesta maggiore guida". Mi porto questo errore da anni, da quando tappai l'EGR con la flangia in rame e mi comparve l'errore P404 = "comando EGR Down" Appena cancellai via OBD l'erore P404 oltre ad apparire lo stesso mi si associ? l'errore P1000 Adesso a seguito di rimappatura ho fatto togliere il controllo EGR mettendolo ad OFF facendomi cos? sparire il relativo errore dopo la cancellazione del P404 stavolta definitivo avrebe dovuto sparire anche il P1000, ma purtroppo ad ogni nuova accenzione auto mi riappare imperterrito il P1000 Anche se non mi ha mai causato inconvenienti. Avete esperienze in merito e suggerimenti per risolvere? Grazie anticipate. Saluti

gigiomio  0

p1000 non e un errore esce sempre dopo cancellazione di un altro errore

UTENTE  0

Si grazie so bene ? ho anche letto numerosi post in merito. Ma volevo sapere come far completare il test OBD dal momento che non ho pi? altri errori tranne il P1000. Qualcuno aveva parlato di una particolare procedura, volevo conferme. GraZie

ansservice  0

il test si completa se l'auto ? in ordine e originale. questo cod serve alla polizia, controlla se un mezzo sta inquinado o sta funzionando perfettamente, la tua auto in questo momento ? fuorilegge, per questo non riesce a completare il ciclo. ora tu dirai ma io...... ma tutti lo........ pensavo che....... un proverbio del mio nonno diceva: uovo gallina e ****** caldo non si puo. bisogna segliere.[:D][:D][:D][:D] ansservice

UTENTE  0

Ma l'errore P1000 me la porto con me fin dall'auto nuova e ben prima della mappatura. Il meccanico mappatore mi ha fatto la stessa considerazione "se l'auto l'avessi presa nuova" Adesso si viene a scoprire che la mia concessionaria di zona ufficiale rete Ford nel 2003 mi ha venduto una Focus Taroccata?

ansservice  0

ora tu dirai ma io...... ma tutti lo........ pensavo che....... nel 2003 dovevi far valere la garanzia[:D] io ora non posso pi? aiutarti!!!!!! gi? ti avevo detto [:D] ansservice

UTENTE  0

Ti quoto in pieno e la penso come te. Anche se triste e pu? apparire ingiusto purtroppo la legge non ammette ignoranza Mi autoconsegner? al primo Comando dei Carabinieri lasciando ovviamente l'auto come corpo del reato e al contempo come prova Tanti cari Saluti P.S. Viva Berlusca e le sue leggi anti inpunit?, anti intercettazioni, e dai super condoni. "io NON condivido AFFATTO ma sembra che nella nostra italietta chi ? perfettamente in regola ed incensurato SIA SCEMO"

bose  0

perch? di politica non ne parli al bar.qua si discute di altro

delta  0

il p1000 si autocancella quando la vettura fa una serie di calcoli di buon funzionamento avendo effettuato almeno 10 km senza che si presentono altri errori e facendo un ciclo di guida regolare, quando la centralina capir? che tutto sta funzionando nel modo giusto cancella il p1000 delta

UTENTE  0

Grazie delta, condivido in pieno il tuo pensiero e non credo a chi tentava di prendermi in giro con la centralina conttraffatta gi? da nuova. La politica ? in noi e in tutte le nostre azioni quotidiane e ti garantisco che non ? solo roba da bar, anche se la ho usata solo per controbattere alla presa in giro, condivido che essa qui ? OT E per quanto mi riguarda discorso chiuso qui. Saluti

UTENTE  0

se vedi che nn si cancella stacca per 10 minuti la bateria e conteporaneamente il connettore della centralina motore

UTENTE  0

mandrake grazie anche a te per il suggerimento, ma ho provato a staccare la batteria per tutta la notte inserendo luci ed accendisicari per essere certi fare andare a zero anche le cariche elettriche residue, per cui penso non serva smontre anche i connettori centralina, tu hai risolto cos?? Si pu? cmq provare. Comincio a pensare come mi hanno risposto in un altro thread che l'errore P1000 in ford indica quando si cancelllano errori con i memoscan OBD non ufficiali Ford, e penso sia vero anche per logica. Condividete? Grazie cmq per i suggerimenti e le vostre idee

eletronik  0

P 1000 --- OBD2 Monitor Test Incomplete 1)VOLEVO RIBADIRE che se il test monitoraggio dei (vari sistemi) incompleto non va a buon fine si avranno degli errori 2)il p 1000 non e da tenere in considerazione nemmeno dalle forze dell'ordine 3)il tester ford non visualizza l'errore perche insignificante -----------lascia pure il p 1000 dopo qualche settimana di guida vai a leggere i guasti e verifica la sua naturale cancellazione o eventuaki cod di guasto rilevati generati-----------------------------------------------------------------

eletronik  0

anche perche se esco dall'officina e mi fermano le forze dell'ordine non mi possono mica sanzionare per aver cancellato cod guasto[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

UTENTE  0

1) Sono parzialmente in disaccordo mi sono portato un P1000 per anni nella mia focus del 2003 senza che sparisse n? che se ne aggiungessero di nuovi errori, adesso dopo la rimappa con esclusione EGR mi porto in dote il P1000 da qualche migliaio di Km e non si sono aggiunti altri errori. 2) Era talmente ovvia la presa in giro dell'utente burlone che tant? a mia volta ho preso in giro buttandola sulla politica 3) Onestamente non conosco il comportamento del computer diagnostico della Ford Ma non credo che ci sia un errore specifico ma qualche situazione borderline che mi porto dietro da quando ho tappato l'EGR. Conviver? col P1000 fino a rottamazione auto...[8D]

motom121  0

Il codice P1000 Ford non ? un difetto ? una semplice informazione che il ciclo di controllo E-OBD non ? ancora stato completato. Il ciclo viene ripetuto ad ogni avviamento del motore e non ha una durata definita in quanto tiene conto della esecuzione di uno o pi? cicli di marcia ( definiti dalla normativa secondo la quale ? stata omologata la vettura, di solito definito ciclo FTP) che devono comprendere varie condizioni di funzionamento ( marcia a velocit? costante, riscaldamento, accelerazione, funzionamento al minimo, arresto... Ecc) alla fine del quale la centralina pu? dire di avere completato i controlli e stabilito che tutto funziona. Indicativamente ogni ciclo dura circa 20 minuti di marcia in citt? e pu? essere ripetuto pi? volte ( in genere 2 ) al termine deli quali i difetti eventualmente presenti passano da " sporadici" a "definitivi", se non si ripetono vengono cancellati. A titolo di esempio il grafico di un ciclo FTP-75. Se spegni la vettura e fai la diagnosi il ciclo deve essere ripetuto quindi la centralina ti dar? il codice P1000. A livello diagnostico non ha nessuna importanza in quanto ? solo una informazione che ti dice a che punto del controllo si trova se il ciclo ? gi? stato completato o deve essere ancora finito. Immagine:
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vivo  0

Il codice guasto P1000 -prove predisposte ai sistemi diagnostica di bordo(EOBD)non completate...questo codice ? stato origine in ford di varie discussione inerenti alla cancellazione di questo codice quasto, il fatto ? che ? ininfluente e anche se li da sempre non comporta nessuna anomalia..per adattare il motore al codice c'? una procedura complessa in tempo e per l'adattamento del motore al sistema (EOBD).il fatto che non si cancelli ? perche nessuno fa alla lettera la procedura, se viene interrotta riparte da capo come il FAP in fase di rigenerazioni se vengono interrotte perche non viene mai fatto lunghi tragitti almeno 20 minuti a velocita costante l'argoritmo impostato tiene conto delle varie situazioni e accende la spia e ti fa fare la sotituzione olio perche in coppa l'olio aumenta e rigenerazione forzata..ci sarebbe da dire ancora ma mi fermo qui.. grazie

cdmark  0

do ragione pienamente a vivo nei corsi ford abbiamo discusso molto su questo codice ma come dice vivo la procedura ? molto complicata e a volte ? quasi possibile che riesca , comunque non comporta niente in termini di guasto