VOLVO
Fap sovraccarico con errore 2a40 Memorizzato

VOLVO | V50 1600 D | 1598 | Diesel | 8
  • autoriparatore
    fabbropaolo  0
    28/09/2016 - 08:14

    Cari colleghi abbiamo questa V50 che ci fa impazzire da giorni.
    La vettura entra denunciando saltuarie accensioni spia Antiskid e Mil, possibile recovery ma non sempre.
    Errori trovati 2a40 fap sovraccarico, una candeletta bruciata ed Egr saltuaria.
    Inizialmente Fatto reset errori Dtc, dopo circa 20/25 km riappaiono, controllato tubi sensore pressione differenziale,soffiati, sostituito sensore pressione, sostituito Egr, lavato Fap con prodotto chimico, rabbocco cerina con serbatoio cerina a 13/15 di livello, fatto reset livello (ma non fatto carico da tubazione, come altra attivazione possibile su Texa), rigenerato Fap, sr Fap ed apertura coperchio con flex, lavaggio con idro e acqua calda fatto reset odometro fap ma non rigenerato, per vedere differenza.
    Niente da fare dopo circa 20 km si riaccende come Dtc memorizzato, ventola che gira da ferma.
    Ora la vettura non va in recovery ma ho il dubbio che se la consegno dopo mezza giornata mi rientra...con il cliente a dir poco nero...
    Help !
    :muro: : Andry : :censored:

     

  • autoriparatore
    omac  0
    29/09/2016 - 00:00

    Quanti km ha la vettura? Due possono essere i motivi, ovvero presenza di elevata quantità cerina nel FAP (la cerina aiuta la rigenerazione ma non passa attraverso i pori del FAP intasandolo progressivamente, e lavaggi e/o rigenerazioni forzate non portano ad esito positivo), oppure fumosità eccessiva del motore a causa di iniettori usurati o egr malfunzionante o comunque perdite aria dal circuito sovralimentazione. Per quest'ultimo motivo, prova il veicolo a gruppo FAP staccato accelerando a fondo (da fermo con un tubo curvo infilato in uscita turbina), anche ad occhio si intuisce se la fumosità è elevata, tieni conto che già di suo il motore non deve fumare nero altrimenti il filtro sarà pieno dopo 50 km invece dei 500 di media.

  • autoriparatore
    fabbropaolo  0
    29/09/2016 - 09:06

    KM 169.500 / Egr cambiata e inizializzata / Fap staccato e lavato con idro e acqua calda/shampoo, da dire che staccato non era nero di carbone ma internamente chi lo sa...

  • autoriparatore
    fabbropaolo  0
    29/09/2016 - 14:56

    Defappizziamo e stop.

  • autoriparatore
    omac  0
    29/09/2016 - 16:01

    Però evita di scriverlo, operazione illegale. Oggigiorno personalmente non lo farei. Come già scritto, il problema è normale ed è legato alla quantità di cerina utilizzata. Non per nulla i FAP vanno periodicamente sostituiti proprio per questo motivo. Ti sarebbe sufficiente mandarlo a pulire, oggi vi sono molte ditte che lo fanno, a costi accettabili, il lavaggio con qualsiasi cosa non risolve la questione.

  • autoriparatore
    fabbropaolo  0
    29/09/2016 - 16:08

    Infatti lo mando a rigenerare presso ditta specializzata. Grazie per il supporto.

  • autoriparatore
    rts  1
    04/10/2016 - 13:47

    Ciao io ho trovato tramite il mio ricambista fap nuovi a poca differenza dal  prezzo di quello rigenerato prova a chiedere in giro perchè a volte si fa prima così e poi ci guadagni il giusto.

  • autoriparatore
    cecio79  0
    23/09/2017 - 18:30

    Come hai risolto il problema?Perché ho una macchina identica con stesso problema anche a me ora in diagnosi mi da comando egr 775 %.



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