Buonasera a tutti,ho in officina una V50 1.6 D del 2006,la macchina é arrivata solo per sostituire una rondella parafiamma di un iniettore.Arrivata in moto.Abbiamo sostituito il pezzo spurgato l impianto e niente non ha dato piú segni di vita.Gira il motorino il gasolio arriva agli iniettori ma non parte.In diagnosi mi dava solo preriscaldo candelette ho sostituito anche quelle.Ma niente.Avete qualche consiglio?
Controlla con la diagnosi se legge il numero dei giri e la pressione gasolio Controlla anche che non sia andato sporco sotto le valvole.
Se i giri motore e pressione nel rail sono ok prova con starter, potrebbero essere gli iniettori che non si riempono. Si arriva addirittura a montarne uno alla volta su un' altra vettura funzionante per caricarlo. Una volta mi è capitato su una Clio 1.5 Dci, dopo aver smontato un'iniettore per sostituire la ranella ha funzionato diversi minuti a tre cilindri.
Prova a mettere un led sulla morsettiera dell'iniettore e vede se ti arriva corrente sulla spina.se ti arriva corrente prova a trainarla.
Il problema degli iniettori che se scarichi non funzionano piú (alcune case automobilistiche come unica soluzione in questo caso prevedono la sostituzione, in quanto vengono forniti pieni), é relegato al solo impianto Delphi. Nel caso specifico, trattandosi di impianto bosch, questo problema proprio non esiste. Diagnosi alla mano, guardare i parametri di pressione gasolio e giri motore, se non si raggiungono 250/300 bar e/o 250 giri motore non si va da nessuna parte.
Salve ho una volvo v 50 20d del 2006 e stenta a partire al sia di mattino o di sera devo girare la chiave 2.3 volte per partire qualcuno sa che può essere grazie