Buongiorno a tutti! Sulla mia Volvo v 70 del 97 a benzina/metano, circa due anni fa provvedevo alla riparazione del tubo di aspirazione in uscita dal filtro dell'aria, con del nastro adesivo, in quanto il motore non saliva di giri, come soffocasse, dopo l'accensione a benzina, per scomparire subito con il passaggio a metano. Contemporaneamente era accesa sul quadro comandi la spia che segnala malfunzionamenti impianto alimentazione. Finito il lavoro ha ripreso a funzionare perfettamente anche a benzina e la spia si era spenta. Ora dopo un anno circa il problema si è ripresentato di nuovo, dopo aver sostituito la pompa della benzina, con spia che rimane accesa. Il tubo è rimasto lo stesso con la riparazione effettuata, solo che ho notato che la tensione subita, forse non immediatamente, con la nastratura, ha procurato una strozzatura alla curva ed ho pensato che non passi abbastanza aria tale da ottenere una sufficiente miscela aria benzina per la combustione, perchè come già detto a metano è OK. Sarei grato se qualcuno mi desse una spiegazione, anche perchè ho provato con gli additivi per gli iniettori ma non ho ottenuto risultati. Forse basterebbe solo sostituire il tubo. Grazie
p.s. o forse bisognerebbe pensare che la pompa sostituita non sia buona?