fase distribuzione volvo xc 70 anno 2008 d5
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pierluis 012/09/2013 - 01:29fase distribuzione volvo xc 70 anno 2008 d5
buon giorno a tutti avrei bisogno di sapere ,se qualcuno di voi lo avesse gia fatto, la fasatura della distribuzione in quanto se metto sui segni del mozzo puleggia albero motore con coperchio anteriore motore e albero a camme con coperchio distribuzione il motore fa circa 4,5 denti e poi tocca le valvole anticipando il segno albero motore di un paio di denti questo gira ma lievemente toccano le valvole , per cui chiedo se vi fossero altri segni di riferimento per ka messa in fase distribuzione il motore e tipo D5244T4 e la testa e stata smontata perche cinghia distribuzione saltata grazie
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mauxquartu 012/09/2013 - 08:16fase distribuzione volvo xc 70 anno 2008 d5
la tacca di riferimento albero quale riferimento prendi? puoi usare sia quello della puleggia cinghia distribuzione che quello della puleggia albero smorzatrice che risulta sulla parte superiore centrale, fammi sapere ciao
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pierluis 013/09/2013 - 01:15fase distribuzione volvo xc 70 anno 2008 d5
intanto grazie per la solerte risposta ma nel frattempo abbiamo constatato che il problema non sono i segni di riferimento ma altro perche la distribuzione , cioe i segni di riferimento ci sono tutti ma il motore gira solo se la camme viene ritardata di 2 denti , e allora la mia domanda un po piu specialistica per volvisti e questa siccome la testata a subito un bel danno causato da rottura cinghia distribuzione con sostituzione testata nuda con mantenimento delle vecchie camme , chiedevo se questi alberi camme sono in un solo pezzo di fusione o sono con le "olive" pressate sull'albero o se altrimenti a qualcuno e capitato che l'ingranaggio posteriore che comanda albero scarico non avesse fatto rotazione nella sua sede in moda da essere ,si,sui segni di assemblamento tra alberi camme ma in realta fuori fase quando il motore gira
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lsdgiova 014/09/2013 - 10:01fase distribuzione volvo xc 70 anno 2008 d5
giorno a tutti.
se' non sono stati smontati dalla testa, se non ci sono state rotture di bilancieri o sedi punterie idrauliche...in poche parole devi solo mettere in fase il motore..ti basta solo bloccare con l'attrezzo adeguato uno deigli alberi a cammes(considerando che entrambi sono collegati tra loro con ingranaggi dentati)se' ben ricordo il forodi bloccaggio si trova nella testata lato cambio.una volta bloccati gli alberi a cammes,messo in fase l'albero motore segnalato dall'ingranaggio distribuzione con carter pompa olio ti basta solo incalzare la cinghia e vai sereno.
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harley 014/09/2013 - 20:37fase distribuzione volvo xc 70 anno 2008 d5
Salve e buona sera a tutti conosco bene questi motori ma non ho ben capito per quale motivo si fa distribuzione, per la normale manutenzione o per una rottura. Se è manutenzione cinta la fase è semplice a i segni di fase su puleggia denteta motore che deve coincidere con sego su pompa olio e le camme a segno su puleggia dentata e carter distribuzione quello posteriore. Se invece è stata smontata la testa i due alberi a camme che stanno in fase tra di loro con dei puntini stampati sulle corone dentate sul lato cambio, l'ingranaggio con un solo punto deve stare al centro fra i due punti dell' altro albero, per mettere in fase le camme rispetto al punto morto del motore bisogna usare una spina di fase specifica che va inserita sul lato della pompa a vuoto del servofreno che devi togliere. Per quando riguarda la struttura degli alberi a camme ricordo bene che gli ingranaggi dentati sono riportati sulle camme e se si puntano le valvole per vari motivi è molto facile che si girano su se stessi senza lasciare alcun segno e a quel punto è impossibile mettere in fase.