UTENTE  0

spia pressione olio

salve a tutti, ho una volvo 850 gle sw, 1996, 150.000 km; mi si ? accesa la spia pressione olio, ma l'olio c'?; domanda; a parte il bulbo ,se fosse la pompa dell'olio a che spesa vado incontro ?; che verifiche posso fare prima di portarla in concessionaria, dove sicuramente mi proporranno costosi interventi e non potr? dire di no...ma l'auto non ? nuova e mi deve convenire? [V] diapason

omeremo  0

Dovresti fare presentazione e leggere le regole del forum. http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 intanto ciao e benvenuto

maximec  0

quoto omeremo, poi mi raccomando x prezzi in privato no sul forum ciao e benvenuto[:)]

lory9792000  0

Citazione:

---

Messaggio inserito da diapason
salve a tutti, ho una volvo 850 gle sw, 1996, 150.000 km; mi si ? accesa la spia pressione olio, ma l'olio c'?; domanda; a parte il bulbo ,se fosse la pompa dell'olio a che spesa vado incontro ?; che verifiche posso fare prima di portarla in concessionaria, dove sicuramente mi proporranno costosi interventi e non potr? dire di no...ma l'auto non ? nuova e mi deve convenire? [V] ciao controlla il cablagio non ? ke il filo della pressione tocca con il monoblocco cambi solo il bulbo il difetto rimane e smonti la pompa per niente!!!???? ciao la mia ? solo un'ipotesi diapason

---

UTENTE  0

grazie della risposta; in effetti per? sento anche dei rumori , quando il motore si scalda, che sia una bronzina ? in questo caso il problema sembra serio , no ?

tommy  0

scollega il bulbo della pressione olio collega un manometro e ti sinceri che la pressione ci sia o meno,sia a caldo che a freddo,potrebbe essere anche la pompa dell'olio o la sua valvola di regolazione meccanica.

UTENTE  0

lo faccio fare in officina domani, io non ho gli attrezzi - per il momento non la uso - ma allora perch? i rumori a caldo ? se fosse una bronzina addio motore o quasi..

tommy  0

se fosse la pompa o la valvola di regolazione ? ovvio che senti dei rumori non manda in pressione l'olio di conseguenza la lubrificazione ? insufficiente.

UTENTE  0

Ciao Diapason, Italiano in terra straniera, per sincerarti la cosa che puoi verificare ? quella di mettere in moto il motore e togliere il tappo introduzione olio motore, quello nero in plastica posto sopra il coperchio della testata motore, se la lubrificazione arriva in modo normale dovresti riuscire a vedere dei piccoli schizzi di olio uscire. Tieni presente che si tratta solo di una semplice prova, cmq se esce olio forse e solo un problema elettrico, se hai fatto una corretta manutenzione con i giusti componenti i 160.000 km ( in 12 anni????) sono pochi, in linea di massima questi motori non hanno avuto particolari problemi al circuito di lubrificazione. Il battito, a motore caldo, che percepisci se ? stato causato dalla cattiva lubrificazione sicuramente e grave. Se dalla prova consigliata risulta mancanza di olio, muovere il veicolo vuol dire buttare sicuramente il motore e forse anche il veicolo considerato il valore residuo del mezzo.

UTENTE  0

faccio la prova e poi vi tengo al corrente - per il momento grazie delle info

UTENTE  0

allora ho fatto la prova anche se ? buio ; premetto che dal livello l'olio ? al massimo; al minimo non zampilla, se accellero per? escono goccioline di olio tutte intorno anche lontano ma non uno zampillo vero e proprio - potrebbere essere la rotazione dell'albero in testa che ruotando schizza fuori ? a freddo la spia non si accende; devo provare a caldo ?

tommy  0

Prima colleghi il manometro,che in caso di un reale calo di pressione,salvaguardi il motore stesso.

UTENTE  0

ha fatto controllare in officina ; cambiato olio e filtro, trovato un cilindro che non funzionava e andava a 4(cavo semitranciato )spariti i rumori e, apparentemente, tutto funziona benissimo; sollievo ma ? anche un mistero perch? si accendeva la pressione e faceva rumore; comunque grazie - auguri a tutti;