Ciao a tutti, Volvo S60 il quadro strumenti si accende qualche secondo al primo avviamento poi fa qualche lampeggio e si spegne come se l'auto fosse ferma,invece ? perfettamente funzionante. Se riprovo si accende solo la spia motore e poi quando parti si spegne normalmente anche quella. Ne contagiri ne velocit? ne manometro acqua,gasolio,niente, tutto morto!! Ho controllato la conessione dietro il quadro ma ? tutto ok,cos? come alimentazione e varie masse.Prima di spegnersi(il quadro strumenti) si sentono vari rel? che attaccano e staccano,ma la conces dice che ? tutto sotto body e linea can e possono fare solo loro,sar? l'unica soluzione[:(!]? Per la diagnosi mi manca proprio questo adattatore..
Ciao sono enrico 123,quello che ti succede sulla vettura ? abbastanza strano.Il quadro strumenti lavora con la rete can riceve i segnali dalla centralina elettronica CEM situata sotto i piedi del conducente.con una diagnosi sarebbe molto pi? semplice, ma in mancaza di questa posso consigliarti di smontare la cem,aprirla ? controllare che non sia entrata dell'acqua.x toglierla devi smontare la protezione dei tergicristalli,e la copertura di protezione .occhio ai vari relais fatti uno scuma prima di toglierli.Togli il polo negativo prima di procedere.
ciao enrico 123, in realt? la diagnosi l'ho fatta con un Marelli e relativo adattatore, legge i dati del "cruscotto" perfettamente ma non fa alcuna diagnosi, pare serva un pc della volvo(VIDA) ho trovato su alcuni forum inglesi notizie sul problema che pare sia diffusissimo tra le Volvo s60, v70, v40, xc... ecc.. insomma sembra che la Volvo lo risolva sostituendo il cruscotto forse riprogrammando qualcosa a un prezzo medio di circa 800 - 1000 ?. Su un altro forum ho letto di un tizio che ha smontato il cruscotto e eseguito una nuova saldatura a un chip e pare che funzioni. qui trovate le foto http://www.volvo-forums.com/t13321-dashboard-problems.htm.
Per questo tipo di problema, dopo aver eseguito la relativa diagnosi, la cosa da fare ? la sostituzione della DIM(quadro strumenti) e relativa configurazione, prova a verificare le saldature del tuo quadro strumenti se rotte ripristinale, io personalmente ho provato varie volte senza riscontrare anomalie alle saldature. Altra cosa una volta configurata la DIM non pu? essere trasferita su altro veicolo.