Salve,sono possessore di una Volvo V40 1.9D. La vettura ha 206.000 Km e da una settimana soffre di una diminuzione del liquido refrigerante. Ho verificato e non si vede nessuna perdita.La vettura funziona correttamente, avviamenti perfetti e nessun difetto. Se qualcuno potesse aiutarmi a risolvere o dare una soluzione di questo problema. Grazie Yuri
Ti conviene portarla dal tuo meccanico di fiducia dato che qualunque sia il motivo di questo consumo, potrebbe creare seri problemi alla tua vettura. E' comunque difficile darti una diagnosi a distanza, potrebbe essere un problema dovuto alla testa come ad una perdita da qualche componente pompa acqua o radiatore.
sonomiky ha scritto:
Ti conviene portarla dal tuo meccanico di fiducia dato che qualunque sia il motivo di questo consumo, potrebbe creare seri problemi alla tua vettura. E' comunque difficile darti una diagnosi a distanza, potrebbe essere un problema dovuto alla testa come ad una perdita da qualche componente pompa acqua o radiatore. |
E' una diminuzione leggera?? diverse volte sulle volvo è successo che perdesse il radiatore del riscaldamento, comunque fai controllare la vaschetta d'espansione del refrigerante e se c'è un'innalzamento del livello dell'olio, è successo ancora che lo scambiatore olio/acqua trafili
Grazie per le informazioni.La diminuzione è di circa una vaschetta ogni 4 gg. Il circuito và in pressione ed i tubi che escono dal radiatore sono rigidi. Quando apro il tappo di sfiato esce una gran pressione ed il liquido tende ad uscire. Ho fatto visionare l'auto e i meccanici sospettano soffiatura o crinatura nella testata.
ehh allora vuol dire che c'è un passaggio di gas di scarico nel sistema di raffreddamento se va tanto in pressione.. perciò guarnizione di testa o peggio ancora indrinatura, il tuo che versione di diesel è? TD 90cv dti 95-106-116? essendo un motore renault, montato sulle laguna non dovresti aver problemi a trovarla usata in demolizione
Ho un aggiornamento. Anche se amici meccanici non erano convinti, ho versato un flacone di liquido tura falle nella vaschetta. Il consumo di liquido si è azzerato, come pure la pressione nelle tubazioni del raffreddamento. A questo punto dubito di qualcosa alla testata. Avete consigli...grazie
anche per me c'è qualcosa che non mi convince..se realmente c'era una sovrapressione nel sistema vuol dire che c'era un passaggio di gas di scarico verso l'impianto di raffreddamento e un turafalle che io sappia non può risolverlo.. in questo caso non capisco percè ora sia tutto ok
La pressione era davvero eccessiva; quando aprivo il tappo della vaschetta il liquido che rimaneva usciva quasi totalmente...il tubo in uscita dal radiatore era in pressione così tanto che dalle fasciette di tenuta si riuscivano a vedere delle perdite. Se fosse un problema sulla testata non penso che si possa risolvere con un flacone di tura falle...
La temperatura del motore era regolare, l'unica cosa che succedeva è che il riscaldamento non funzionava perchè il livello del liquido calava. Ieri sono stato in colonna con la ventola del radiatore che funzionava correttamente, nessun problema. Questa mattina ho fatto una verifica ed il livello in vaschetta è ok...strani misteri...grazie a tutti per le risposte.
la pressione era dovuta , ad un cattivo riempimento dell circuito che creava bolle d'aria con conseguente aumento della pressione nei tubi ed una ritardata accensione dell elettroventola , la perdita c'era e quasi sicuramente era a livello di radiatore riscaldamento . Yuri purtroppo la tua domanda era stata posta male, e con troppo pochi dati significativi.