lulimax  0

volvo c30 hdi 1600 del 2008

ciao a tutti ho in officina una volvo c 30 1600 hdi 16v 80 kv scrivo hdi perch? monta il motore della psa installato anche sulla nuova mini cooper d. il cliente a prestato la car e chi la avuta in prestito voleva renderla con il gasolio ma ha erroneamente messo della benzina. ora ho tolto il mix di carburanti ed ho pulito a specchio tutto e messo il computer.texa pad ma purtroppo, c'? la car, ma non la diagnosi dedicata solo in obd riesco ad entrare, e mi trovo i seguenti errori che se li resetto li trovo subito dopo. P 0100 P O299 P 1103 neppure sfruttando il softwer di mini o citroen si entra. help me. entra anche in errore sporadicamente l'anti imbardamento esp ma non so se ? una conseguenza ho un'altro errore ma una cosa per volta.

lulimax  0

appena finito di postare ho cercato i codici con google ed ho trovato i seguenti risultati P0100 sensore misuratore aria P0299 sensore pressione rail P1103 sensore map o di pressione collettre asp. mi sembra strano che siano partiti tutti sti sensori,anche perche con citroen onestamente non ne ho mai cambiato nessuno mi sembra pi? una conseguenza del mal funzionamento di prima cosa ne pensate?

UTENTE  0

Sarebbe da provare con altra diagnosi, prova a verificare i connettori nelle zone del veicolo dove sei intervenuto, l'errato combustibile non pu? aver creato codici non inerenti al circuito di alimentazione se non di riflesso. Tom

beta  0

ma la macchina parte e su strada come va?

maximec  0

ma l'auto non parte?se non parte piu io penso che sia pompa hp o iniettori o entrambi,ma hp sui tubi ce'?se prima di fare benzina era ok e se hai spurgato bene impianto e non parte io lavorerei in quella direzione...ciao

lulimax  0

la macchina va bene dopo essere resettata poi tutto a un tratto spia accesa mil e auto in protezione prestazioni limitate

luce  0

Mettila in moto,falla stare al minimo,e vedrai che si resettare tutto da sola.Poi cancella errori in memoria,e tutto ritornera' come per incanto a posto .

maximec  0

se non hai mezzo di monitorare la pressione del rail con diagnostico prova con aditivo secondo me' il sensore pressione sul ****** del rail e' indurito x via della benz..su volvo non so se accesibile facilmente x smontaggio su peugeot si tribula un po' ciao

lulimax  0

intanto grazie a tutti per l'interessamento, il sensore ? proibitivo qu?, il motore lo sto tenendo al minimo,per quanto? chiedo per quanto perch? ? una prova che avevo fatto ma non so se era bastata come tempi. grazie ancora max

luce  0

Il motore PSA,e'quello,e basta. Non c'e' condizione diversa per certi particolari poi,non ne parliamo proprio.In questi giorni ne dovevo smontare un captore con flauto su un motore da 90CV,uguale a quella in questione.Meno male che poi si e' rilevata la problematica che ha dato roigine all'anomalia,posta in essere nel regolatore di flusso della pompa di HP,facilmente accessibile,ch'e'e bastato svitare il raccordo,e rilevare che sotto colpo d'avviamento non usciva alcuna forma apparente di gasolio,pertanto il Cod.errore rilevato in Diagnosi relativo al captore di pressione che aveva rilevato una pressione di HP al minimo di 350Bar,era stato l'ultimo errore rilevato e memorizzato in ECU,prima dello spegnimento motore,e mancati avviamenti successivi,per mancate e iniesistenti erogazione di gasolio,a qualsiasi pressione.

lulimax  0

si certamente il motore ? quello ? sottointeso il mio qu? era solo per la conformit? del vano motore che rende tutto ancoraq pi? inaccessibile. oggi pomeriggio rientro ora da una prova su strada la macchina andava a volte bene ed a volte male per? con il computer a bordo riuscivo subito a resettare ed a ricominciare da capo.i difetti si sono cancellati tutti tranne l'apparire ancora ilp1103 sensore map che penso sia proprio lui il danno ed ? apparso un b0000 cheonestamente ancora ignoro. grazie luce ed a tutti max