ciao willy, anche noi abbiamo sentito di questa modifica, purtroppo nessuno ci ha mai deto come si f?. ma queste macchine consumano tutte olio ? [:)][:)] vediamo se scintilla ne s? qualcosa e cosa dice ansservice
CIAO willy di smart n? ho fatte, e il problema e sempre lo stesso la rottura della turbina e il consumo delle guidavalvole con qualche valvola da sostituire.HO un amico alla smartsenter e di questa modifica del valvolina alla testata non ci risulta proprio.CIAO e buona PASQUA atutti del forum
ciao wylly io sono del parere che il lavoro lo devi fare bene cioe cambio valvole, altrimenti si bruceranno in seguito guida valvole, se non i pistoni almeno le fasce ,bronzine ,controlla bene i tendicatena e il lubrificatore della catena per quanto riguarda la turbina sostituiscila solo se fischia parecchio o ha una tolleranza eccessiva ciao[;)]
ciao ragazzi allora la smart di willy come tante altre ha questo problema,vi elenco le cause e le soluzioni: se consuma olio puo' essere che: gradazione dell'olio errata mettere un 5/50 mobil smontare la prima candela e controllare se l'elettrodo e molto scuro la causa e' che una valvola soffia ma non si sente fin quando la macchina non va a 2 cilindri la storia della valvola e' quella del servofreno..e si imbratta di olio perche' si rompe il tubicino verso l'ECAS che e'il corpo farfallato della smart che non c'entra nulla si sporca di olio non che lo perda smonta l'aspirazione del turbo e controlla se c'e' tolleranza dell'alberino del turbo controlla la compressione dei cilindri la maggior parte delle volte le fasce elastiche si incollano ma non le puoi vedere piu' di tanto dato che sono raschiaolio e la compressione la generano quelle di tenuta. fammi sapere