gasluc01  0

e 270 problema di ricarica batteria

ciao amici ho un problema su una classe e270 del 2005 modello 211 praticamente il cliente tutto ad un tratto stava per accendere la macchina e non e piu partita esce nel cruscotto avaria batteria /alternatore tutto in rosso facendo ponte con il buster e ripartita il motore si sente che ogni tanto cala di giri io ho provato la carica del'alternatore e il strumento mi indica diffettoso e carica certe volte 13v certe 11v la prova delle due batterie sia quella piccola davanti che quella grande mi indica buone da ricaricare secndo voi e l'alternatore o una delle batterie grazie per l'aiuto [:)]

UTENTE  0

ciao gasluc01, mi ? capitato su una e270 del 2004 ed era l'alternatore.

gasluc01  0

ciao giraia ti faceva gli stessi sintomi grazie

ferri  0

non hai la possibilita' di fare la diagnosi della centralina gestione energia elettrica?, con kts bosch si puo' dignosticare l'efficenza delle 2 batterie e l'alternatore.

UTENTE  0

Anche a me usciva avaria alternatore, la batt era stata cambiata da un meccanico 3 giorni prima, cosi siamo andati a colpo sicuro.

gasluc01  0

ha o capito allora provo con l'alternatore riguardo la diagnosi con il brain bee non riesco a farlo comunque vi terro informati

ansservice  0

alternatore da sost [:)] ansservice

UTENTE  0

ciao se lalternatore ha la puleggia frizionata da un occhio a quella prima di sost.

ansservice  0

giustissimo [:)] ansservice

gasluc01  0

ciao avevo messo le batterie sotto carica ma quella piccola non si muove sempre ferma prima ragazzi cambio quella dopo vediamo vi faro sapere la puleggia e ok [:D]

UTENTE  0

alternatore da cambiare ...la picola entra in funcione quando la corente e 11v ciao

gasluc01  0

ciao allora cambiato batteria piccola perche era partita praticamenta non si ricaricava ma senza nessun risultato positivo gia ordinato alternatore nuovo vi aggiorno domani grazie dei consigli [:D]

gasluc01  0

ciao a tutti allora vi aggiorno era proprio l'alternatore come avevate detto praticamente e un CASO RISOLTO GRAZIE A TUTTI [:D][:D]

delta  0

prima di cambiare la batteria ,bisogna sempre controllarla,stato di carica e stato di efficenza con uno strumento specifico per batterie, poi verificare la carica alternatore con un semplice mulimetro che deve misurare all'incirca 14-14,50 volt con motore al minimo o 1500, giri poi passa alla dispersione,con il multimetro in ampere ,se tutto corrisponde ,puoi cambiare la batteria ,altrimenti trova la causa . ? inutile cambiare batterie o altre cose se prima non scopri la giusta causa ciao (delta)

maximec  0

infatti a me' sembra che l'amico gasluc01 aveva gia individuato difetto dal suo primo post e chiedeva al forum una piccola conferma cosa che e' arrivata subito w il forum[:)]