cecio79  0

Ciao a tutti questi Sprinter accende spia motore e in diagnosi hon errore P2263, ho controllato la tenuta dell'impianto di sovralimentazuone mettendo in pressione l'impianto, ma non ho trovato perdite, ho attivato con Texa la West gate, EGR e farfalla e sembrano funzionare. I sensori li ho puliti tutti, ho fatto apprendimento di ogni cosa, ma dopo pochi km la spia riappare. Vi allego alcuni parametri a motore acceso al minimo. Grazie per l'aiuto. 

cecio79  0

Scusate ma mi ha caricato solo una foto aggiungo l'altra. 

omac  0

L'errore compare anche a minimo? Dove hai trovato uno strumento Texa che nei riquadri blu in alto scrive quelle cose?  

cecio79  0

Se cancelli l'errore e lo lasci accesso al minimo non esce niente, quando seleziono solo i parametri che voglio vedere mi escono quei quadrati in alto. 

omac  0

È comunque un problema di pressione sovralimentazione, della egr oltre al funzionamento serve controllare che effettivamente chiuda a tenuta. Fare il confronto in strada tra Massa aria obiettivo e misurata, pressione sovralimentazione idem e rapporto tra Massa aria aspirata e pressione turbo (ci deve essere una correlazione obbligatoria, se un cilindro aspira il doppio dell'aria rispetto alla rotazione a minimo, si dovrà avere una pressione turbo di due volte la pressione atmosferica).

cecio79  0

Ho controllato la pressione di sovralimentazione al minimo rispetto a quella atmosferica e a quella della turbina di bassa e sono a1 bar tutte,in strada le pressioni salgono a 2 bar al massimo,tranne l'atmosferica.Ho provato a fare tutte le attivazioni tramite diagnosi di valvola farfalla,convertitore di pressione di sovralimentazione,wastegate,ma funziona tutto regolarmente.

cecio79  0

Ho provato il mezzo su strada dopo aver cancellato l'errore,per 5/6 km va bene anche tirando le marce,dopo la spia motore comincia a lampeggiare e il mezzo perde potenza,sempre il solito errore in diagnosi.Ho letto che potrebbe essere un aggiornamento da fare in Mercedes vi risulta?