Ho un fastidiosissimo problema! Dopo sei mesi in officina continua la mia auto a non rendere in accelerazione! In più in autostrada non risale a velocità come dovrebbe! Soprattutto in salita si capisce che la macchina non va! Il problema lo fa sia a gpl che a benzina! Ho già sostituito cinghia alternatore-alternatore-tagliando-batteria-iniettori gpl in più controllato di tutto di più ma nulla sto impazzendo per favore aiutatemi
grazie mille
C'è il problema alternatore (p0620), c'è il problema di pressione sovralimentazione troppo bassa (p0237), c'è quello al sensore livello/qualità olio (p2062) e pure quello al sistema di parzializzazione del collettore aspirazione. Tralasciando per il momento il sensore olio, i due relativi a collettore e pressione sovralimentazione sembrano sufficienti a generare ciò di cui ti lamenti. Suppongo sia il caso di dirigere l'attenzione a questi aspetti prima di cambiare a caso iniettori e quant'altro.
Prima di sostituire, vanno sempre analizzati tutti gli aspetti che possono portare alla validazione di un guasto: la pressione sovralimentazione bassa può avere diverse cause, perdite nella linea di aspirazione (possibili anche dal l'usura dei fori per le farfalle parzializzatrice nel collettore), errori nella,misurazione aria, compressore o commutazione aspirazione (se non erro questa vettura è kompressor) malfunzionanti, ecc. Quanto al guasto relativo al sistema di controllo farfalle turbolenza, va controllato il libero funzionamento delle farfalle e del comando meccanico e la bontà dell'attuatore relativo. Suppongo purtroppo che non siano faccende gestibili con facilità senza un diagnostico e le conoscenze per interpretare i vari parametri, ma tant'è.