Buonasera a tutti.
Ho una Smart Fortwo benzina con cambio automatico del 2010 (usata) con 80000 km ed è da quest'inverno che, a periodi, mi fa scherzi strani. E il meccanico non capisce cosa sia. In poche parole ecco cosa succede:
Alcune volte accendo la macchina e parte ma a spia ECO lampeggia e non c'è verso di spegnerla. Contemporaneamente resta accesa anche la spia avaria motore. In questo caso la macchina è accesa, la marcia A entra ma quando accelero per partire la macchina procede a strappi. Allora la spengo e riprovo ad accenderla (procedura che devo fare un po' di volte). Alla fine l'ECO non lampeggia più e torna tutto normale tranne per la spia dell'avaria motore (arancione) che resta accesa. Il mio meccanico ha effettuato la diagnosi da cui è risultato che il problema è il sensore dell'albero motore. Bene. L'ho sostituito e tempo un mese il problema è tornato: un giorno ho lasciato la macchina al lavoro perchè non mi fidavo a tornare a casa (questo un venerdi). Il lunedi riprendo la macchina, si accende ed è tutto a posto. La spia dell'avaria motore non è accesa e per questo motivo il meccanico mi dice che dalla diagnosi non ha trovato nulla...
Tutto ok..per qualche mese....
Ieri sera, infatti, accendo la macchina (o almeno era la mia intenzione): il quadro si accende, il motore no. Spia ECO lampeggiante. La differenza qui è che il motore non si è acceso. Ho riprovato ad accendere la macchina e il motore è partito, ma la marcia A non entrava, anzi, la N continuava a lampeggiare. Spengo e riaccendo: nulla. All'ultimo tentativo si è accesa, con la spia dell'avaria motore presente e sono tornata a casa.
Oggi pomeriggio ho provato ad accendere la macchina per portarla dal meccanico...all'inizio idem come sopra (il motore non parte, ECO lampeggiante). Poi si è accesa, ma il rumore del motore non era il solito, la spia ECO lampeggiava e anche la N del folle. Spengo tutto. Aspetto e riprovo: la macchina si accende, la spia ECO non lampeggia più e resta accesa la spia (di colore arancione) dell'avaria motore.
Secondo voi da cosa pùò dipendere questo problema? Ho capito che il mio meccanico non sa che pesci pigliare...e mi rendo conto che non sia un problema semplice da risolvere.
Grazie.
Come riferisce il collega,tutto sta nel fare una diagnosi con apposito strumento e approfondire i codici guasto rilevati.
Il tuo meccanico non ti dice tutta la verità.
ogni volta che la spia motore si accende,la vettura chiede di essere diagnosticata e memorizza dei codici guasto.
forse se ne vuole lavare le mani.
questa vettura se non si ha esperienza,è molto rognosa da riparare
Ho lo stesso problema, come l'hai risolto? Il mio meccanico non sa cosa fare.
grazie mille