paoloditr  0

 BOLOGNA   -  Posseggo una slk200 r 171 del 2004 con 170mila km, acquistata usata sei mesi fa. Gia rimasto a piedi per lacerazione cinghia servizi a causa della rottura tendicinghia ma, va beh, puo' capitare.

L'auto ha il cambio automatico ed ho gia fatto fare il tagliando al cambio automatico.

Premetto che l'auto è tenuta in garage, ferma per l'inverno e, ogni 15 giorni la metto in moto per non perdere la batteria.

Qualche giorno fa dopo averla accesa e tenuta in moto per mezz'ora, si è accesa la spia motore e, leggendo in vari forum ho potuto (speravo) trovare la soluzione. I due variatori di fase trafilano un po di olio che va a finire nei collettori elettrici e di li' alla centralina. Controllato, pulito il tutto ma non ho risolto, tanto piu' che alla centralina non ci arriva niente dei cavi in questione.

Accelerando da ferma, l'auto perde potenza appena gionge a 3000 giri per poi riprendersi ma comunque non supera i 4000 giri....Cosa strana perchè da ferma superava anche 5000 giri spingendo al massimo l'acceleratore.

Chiedo pertanto e prima di darla in mano ai meccanici MB da che cosa potrebbe dipendere, se si è sporcata la sonda lambda, se le candele sono finite (non so se sono state mai cambiate), o se le bobine non mandano sufficiente corrente alle candele.

Insomma chiedo umilmente un suggerimento.

Ho letto che potrebbe essere il debimetro sporco......ma non avendo nemmeno una mappa del motore, non solo non ho idea dove si trovi ma nemmeno ho idea a che serve!!

Spero di essere stato chiaro, sicuramente non sintetico. Grazie a tutti quelli che mi risponderanno. Sono fiducioso

unciancol  1

Con spia accesa, sicuramente hai un codice guasto. Letto quello, avendo un indicazione si puo' cominciare a ragionare, altrimenti la vedo mooooolto dura.

officinamc  1

questo e' il piu' grosso sbaglio di voi privati!raccattare informazioni a destra e sinistra.poi quando non trovate la luce vi rivolgete a un professionista e continuate a raccontare che al bar gli amici danno varie soluzioni

la spia avaria motore,come tutte le altre vanno lette con l'apposita diagnosi.

ti rendi conto che la centralina motore genera un migliaio di guasti?ma la spia e' sempre la stessa di avaria.

ti consiglio di acquistare su ebay una diagnosi tarocca da un centinaio di euro e iniziare con quella la soluzione

paoloditr  0

Grazie per la risposta, molto eloquente. Infatti ho preso appuntamento per fare una diagnosi....ma per ora non in MB.

Appena avro' qualcosa di piu' concreto, vi aggiornero'.

officinamc  0

Il mio era un post costruttivo che non voleva offendere...anzi darti una scossa visto che eri fermo a leggere forum per trovare il rimedio.

se non fai una lettura guasti nessuno puo' aiutarti perche' non ha la base di partenza.la spia avaria si accende quando i parametri impostati non sono congrui in quel determinato frangente.e la centralina indica quale sensore non rileva tali parametri che poi l'autoriparatore deve interpretare e possono essere causa di forze maggiori.

facci sapere

paoloditr  0

Bene!! Problema risolto!

In pratica, come avete consigliato, ho fatto fare una diagnosi errori con una spesa irrisoria (20€) da meccanico puntualissimo e a mio giudizio competente.

In pratica l'errore che ha generato l'accensione della spia motore era dovuto ad una mancata accensione causata dalla batteria, 70mila cicli di errore in diversi tempi, sempre successivi al periodo di fermo auto, errore dell'apertura farfalla e errore sulla sonda lambda. Azzerati gli errori, tutto è tornato alla normalità.

Mi ha consigliato che questo tipo di auto, deve girare e non stare ferma.

Grazie a tutti.

officinamc  0

Se e' una bella giornata facci un giro in strada e non limitarti a tenerla in moto al minimo.cosi' tutti gli organi tornano a lavorare.

anccenderla per pochi minuti senza mandarla in temperatura la fai soffrire,ha bisogno di accelerazione e temperatura di esercizio.

se vuoi un consiglio,compra in un negozio di ricambi auto,un buon mantenitore di carica che si gestische da solo senza staccarlo,poi ti forniscono nella confezione una serie di attacchi rapidi senza tutte le volte che la usi di arrivare alla batteria.

costano meno di 100,00euro e ne vale la pena