sagittario  0

Salve colleghi, ho in officina una classe A 169 cdi   con  :  avaria motore codice  errore 2251; avaria  ABS-ESP  codice  errore:  C1C3F ;  impianto devioguida  codice  errore : B1000.

Il  motore   inizialmente  era  in  recovery :  dopo  aver  effettuato  prova  parametri  vari ,  soprattutto  del  sensore  angolo  sterzata  ed  alimentazioni   varie,  il   difetto  si  è  ripresentato  con  le  stesse  diciture  ma, senza  mandare  in  protezione  il  motore.

Le  anomalie  credo  siano  interdipendenti . 

 A  qualcuno  è  già  capitata  la  stessa  cosa e , quindi, può  darmi  qualche  suggerimento?

Grazie   anticipatamente.

unciancol  0

Hai provato a sostituire l'interruttore freni? Costa talmente poco,che partirei da li'.

sagittario  0

Ciao , sinceramente  nella prova parametri di cui parlavo, ho provato anche l'interruttore stop e le  prove sono ok.

unciancol  0

Anche settimana scorsa ho avuto uno stesso caso, nei parametri tutto ok, ma alla fine era ancora lui.

sagittario  0

Ok , proverò  anch'io.

officinamc  0

se e' l'interuttore stop,in diagnosi sarebbe segnalato.e' vero che si guastano con facilita',ma non e' sempre colpa sua.

la diagnosi che ci racconta e' un po' blanda.

parla di errore devioguida che non riesco a interpretare.

non vorrei che fosse il sensore angolo di sterzata montato nel fodero piantone sterzo,che pure lui e' solito a guastarsi.

il fatto che la vettura va in ricovery,sono sicuro per il sensore sterzo,ho un dubbio per l'interuttore stop.

sara' che ne ho cambiati talmente tanti che non ci faccio piu' caso.

dimenticavo,l'interuttore nei valori deve darti premuto e a riposo,quindi due misurazioni.

se gli stop vanno,spesso non riconosce la posizione di riposo che e' importante per la vettura saperlo

poi controlla se l'angolo di sterzo lavora

unciancol  0

La macchina che ho fatto settimana scorsa, l'interruttore dello stop faceva la stessa cosa , potenza limitata etc. E' vero come dice officinamc che puo' essere il sensore angolo sterzata, ma visto il costo molto maggiore io farei una prova con l'interruttore.

sagittario  0

Buongiorno  colleghi, innanzitutto  grazie  per le  risposte:   vorrei  dire  che  ho  provato  a  sostituire l'interruttore  stop e    la  macchina  sta  viaggiando  in  prova .

Comunque,  in  fase  di  prova  parametri, sia il valore  del  sensore angolo  sterzata  che  l'interruttore  stop , il  funzionamento  era  ok(  lettura  angolo  sterzata  variabile  e  regolare;  funzionamento  interruttire  stop ,modalità premuto e in rilascio  on - off  ok   ).

Vi  farò  sapere.       Saluti

 

officinamc  0

grazie per la rinfrescata di memoria per int,stop e limitazione potenza.sono abbituato che arrivano,faccio test e cambio interuttore senza chiedere tanto o provare in strada.

 

sagittario  1

Salve  colleghi,  scusate  il  ritardo  per  la  risposta:   seguendo  i  vari  suggerimenti   ho  sostituito   il    modulo piantone  sterzo   (sensore  angolo  sterzo).  Il  cliente  ha  provato  la  macchina  per  diversi  giorni  e  tutto  ok.

Nel  ringraziare  i  colleghi  che  hanno  contribuito  alla  soluzione   del  problema    posso   segnalare ,  quindi,  come  caso  risolto.

officinamc  1

il guasto era palese visto che persisteva sul sensore sterzo.l'interuttore stop si guasta spsso,ma non e' razionale provare a cambiarlo se la diagnosi non lo menziona

toscgio  0

Anche io stesso proboema. P2251 (regolatore esp intervento permanente).  Dopo stacco motore ed aver eseguito sostituzione paraolii conghia e tedicinghia rimane memorizzato l'errore P2251 e 2 errori su quadro stumenti (piantone sterzo guasto e batteria/alternatore guasta). Il piantone puà dare anche l'errore alternatore/batteria (premesso che l'alternatore carica regolarmente ed avevamo anche sostituito il regolatore). Dapprima l'auto andava in recovery, dopo aver fatto allineamento angolo sterzo non va più in recovery ma gli errori rimangono.

sagittario  0

Ciao, che codici hanno  gli  altri  2  errori?

toscgio  0

I due messaggi di errore sono su quadro strumenti (piantone sterzo guasto e batteria/alternatore guasta).. in diagnosi P2251 che adesso, e andato via e P2268 attuale ( Bus sati lin)