ciao a tutti , sono un privato con la passione x la meccanica , da poco ho acquistato una smart 600 con problemi di avviamento .
quando giro la chiave di accensione nel quadro compare il simbolo N che lampeggia e allo stesso tempo si sente l attuatore della frizione che ciclicamente sia attiva in continuazione . ho provato a collegare uno strumento di autodiagnosi che mi indica un malfunzionamento al sistema frizione-cambio...
ho provato a sostituire in sequenza attuatore motorino inserimento marce frizione e pure un cambio completo ma non è servito a risolvere il problema ... quadro con N lampeggiante di continuo e attuatore che si attiva e disattiva all infinito .
ho persino smontato la centralina sotto il sedile , controllato fusibili e relè ed eventuali tracce di ossido ... ma tutto inutile .
qualcuno sa dirmi in che direzione posso procedere x risolvere il problema ?
puo darsi che sia la centralina motore ?
o la centralina sam (zee)?
grazie a tutti ...
ti ringrazio x il pensiero , ma finora non ho speso niente , ho molti pezzi di ricambio della smart ( ne ho altre 2 + molti ricambi ) sicuramente se non riuscirò con le mie capacità mi servirò di un professionista .
grazie
allora di dico che per verificare il problema che tu hai serve diagnosi,devi provare a fare adattamento cambio,e frizione,e vedi se va a buon fine,se e' una smart del 2000 si fa con quasi tutte le diagnosi,comunque verifica il fascio cavi che parte dall'attuatore frizione e va in su' verso il motore,potresti trovare fili tranciati all' altezza del riparo in plastica,oppure prova a sostituire la scatola nera sotto il sedile guida,se puoi dimmi il codice guasto che ti da in diagnosi,perche' malfuzionamento cambio frizione dice tutto e nulla.
ti ringrazio dierre, appena possibile seguirò le tue indicazioni e poi vediamo se cambia qualcosa .
il codice errore che mi esce è : 22
in piu mi mi da anche codice 3D (sensore velocità ruota posteriore ) e anche 3E (sensore velocità ruota anteriore )
il complessivo frizione e' buono?visto che da come dici non l'hai sostituito o preso in considerazione?
si si la frizione è ok , per scrupolo l ho sostituita con un altra , ma il problema persiste ... oggi ho sostituito tutta la centralina sotto il sedile con una sicuramente funzionante , controllato tutto il blocco fili elettrici nel vano motore e abitacolo senza trovare niente di anomalo .
nei prossimi giorni provo a sostituire la centralina abs e controllo i sensori alle ruote ,
devo annotare che la macchina era sprovvista del fondo di protezione in plastica x cui i componenti come la centralina abs sotto il pianale hanno preso acqua .
con tutta la sincera verita',lavoro sulle SMART dal loro esordio e ancora trovo difficolta' a ripararle.
puoi sostituire o scambiare tutto quello che vuoi,ma se no hai la diagnosi adatta se tagliato fuori.
e' una vettura che necessita adattamenti per tutti i componenti.
la frizione una volta sostitita necessita un percorso guidato per adattarla e il suo attuature di spinta andrebbe montato precaricandolo con un'atrezzo torsiometrico.
quindi ti faccio capire che se un componente non e' adattato e' un casino
poi passi dal cambio all'abs ecc....devicapire che forse vi e' un problema a monte e non di ogni singolo componente!
poca corrente?punti di massa assidati?acqua nella centralina sotto il volante che e' di pressi?
stai cambiando tutto senza una logica precisa e ti porta a continuare nel sbagliare.
ciao a tutti ... problema risolto ... il guasto stava nella centralina motore .. dopo aver sostituito la centralina motore con una trovata in demolizione ho eseguito la codifica delle chiavi , e fatto allineamento cambio e tutto è tornato a funzionare regolarmente .
grazie a tutti ..
alla prossima ...