ciao ho questa vettura che accende spia motore e in diagn. con 1 tester ho posizionatore gas di scarico.e con altro tester attuatore ricircolo gas di scarico ( penso sia valvola egr) circa 1 anno fa ho sost. valvola egr e pulito collettori asp.(che erano pieni di sporco) e' andata bene x 1 anno ( fa solo 200 km a settimana) e da circa 2 mesi accende spia motore e va in recoveri io 2 mesi fa ho smontato egr x pulire egr e collettori (ma erano abbastanza puliti) cancellato err. e' andata bene x 200 km e poi accende spia e rende giusta. se cancello err. va di nuovo bene x 200 km e poi di nuovo rifa il difetto chiedevo. x valvola egr va fatta riconoscere o adattata xche' con miei tester non ho questa voce. poi qualcuno ha smontato ancora i collettori aspirazione x pulirli meglio xche' ho pensato magari ho sporco e passa meno aria (pero' a vista con specchio sembrano abbastanza puliti) adesso volevo provare a montare altra valvola nuova pero' volevo 1 vostro parere ciao e grazie in anticipo
Il significato è appunto malfunzionamento sensore posizione egr, leva il coperchietto nero sulla valvola egr dove c'è il meccanismo che muove la valvola, la puoi provare a mano per capire se è perfettamente libera, e poi con attivazione da diagnosi ne vedi anche le percentuali. A scanso di rogne, controlla il valore di pressione differenziale dpf nelle varie condizioni, l'effetto di egr malfunzionante su dpf è devastante.
Ciao omac avevo già controllato ultima volta e mi sembrava tutto a posto la rigenerazione la volta scorsa risultava fatta 160 km prima mentre adesso risulta che l'ha fatta600 km fa calcolando che la usa pochissimo e piano dovrebbe avere rigenerato prima però' in mem non ha err su dpf adesso seguo consiglio di unciancol che sicuramente è' lavoro fatto bene ciao e grazie mille
Ma scusa,come dice omac,se il guasto e' indirizzato alla posizione egr,che ha un suo controllo,cambiala!non hai guasti sul flusso aria che andrebbero esaminati più,a fondo.