riele  0

Salve, ho in officina una Classe A che gira a 2 cilindri, funzionano il primo e il secondo, ho sostituito le 4 candele, la bobina, controllato la compressione ed è ok, pressione benzina a posto, smontato rail iniettori e controllato se tutti e 4 spruzzassero, anche questa prova è apposto ( tra l'altro li ho scambiati di posto però il problema è sempre sul 3 e 4 cilindro), ho collegato 4 cavi candela tra la bobina e le candele così potevo scollegarli con macchina in moto e il risultato evidente sul cavo 3 e 4  c'è l'alta tensione però collegati alle candele i suddetti cilindri non vanno, ho pulito il corpo farfallato visto che in diagnosi mi dava l'errore "corpo farfallato movimento rallentato", ora in diagnosi dopo averla messa in moto 1 minuto presenta solo 3 e 4 cilindro accensioni mancate riconosciute, l'ordinre di accensione è 1 3 4 2 , e questo mi esclude anche il comando bobina  visto  che lavorano 1-4, 2-3 ,non saprei cosa fare, spero che qualcuno mi dia qualche dritta che magari non ho considerato, grazie a tutti. 

officinamc  0

Non avendo citato telaio e tipo motore,deduco che sia una w169 avendo intercambiato i cavi candela.se monta impianto gpl vai sicuro sulle valvole infossate.prova la compressione a freddo

omac  0

MA ALMENO INDICARE IL MINIMO SINDACALE CIOÈ IL VEICOLO DI CUI SI CHIEDE! Eppure è prevista una griglia di dati da riempire.

mmbosch  0

salve, dopo che la centralina motore riconosce le mancate accensioni toglie la corrente e la benzina nei cilindri che hanno problemi, controlla bene la compressione

max113a  0

Riele,

i campi sulle specifiche del veicolo, vanno compilati durante la creazione della discussione, non sono un optional, ne va della risoluzione del tuo problema

Max